به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به حضور پررنگ‌تر بخش خصوصی در سرمایه‌گذاری‌های حمل و نقل ریلی با تدابیر وزارت راه و شهرسازی در دولت چهاردهم ، گفت : در شرایط اخیر ، ظرفیت‌هایی ایجاد شد که امکان حمل‌ونقل ترکیبی و انتقال کالا از بنادر به شهرها و از جاده به ریل را به‌طور مؤثرتری فراهم کرد و سهم حمل بار ریلی افزایش قابل توجهی یافت .
محمدرضا رضایی کوچی در حاشیه مراسم امضای ۵ تفاهم‌نامه حوزه حمل و نقل ریلی با بخش خصوصی در گفت‌وگو با خبرنگاران گفت : در یک سال گذشته ، این پنجمین برنامه‌ای است که در راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با محوریت حضور بخش خصوصی و مشارکت در پروژه‌های ریلی برگزار می‌کند .
رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با مثبت ارزیابی کردن اقدامات راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با راهبری و هدایت وزیر راه و شهرسازیی گفت : تمامی تفاهم‌نامه‌های منعقد شده در حوزه ریلی ، با هدف اعتمادسازی و فراهم‌کردن ظرفیت لازم برای حضور بخش خصوصی در سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی انجام شده و شایسته قدردانی است .
به گفته رضایی‌کوچی ، تا پیش از این ، به دلیل ماهیت سرمایه‌بر شبکه ریلی ، انگیزه کافی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی وجود نداشت ، اما با تدابیری که در وزارت راه و شهرسازی، به‌ویژه با تلاش خانم صادق ، وزیر راه و شهرسازی ، اتخاذ شده ، امروز شاهد حضور پررنگ‌تر بخش خصوصی در این حوزه هستیم .
وی ادامه داد : در حال حاضر ، جهت‌گیری سیاستی به‌درستی به سمت تقویت مشارکت بخش خصوصی در پروژه‌های عمرانی ، به ویژه پروژه‌های ریلی ، حرکت کرده است . این تغییر رویکرد در حالی است که معمولاً دولت‌ها تمایل یا انگیزه کافی برای حضور جدی بخش خصوصی ندارند ، اما در ماه‌های اخیر این روند در حال اصلاح و تقویت است .
وی تصریح کرد : هدف نهایی این سیاست‌ها ، تحقق اهداف برنامه هفتم توسعه است . به گونه‌ای که سهم حمل‌ونقل ریلی از جابه‌جایی بار و مسافر از حدود ۱۰ درصد فعلی به ۳۰ درصد تا پایان برنامه افزایش یابد. دستیابی به این هدف مستلزم جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و تقویت اعتماد متقابل است .
رضایی‌کوچی با اعلام اینکه در یک سال گذشته ، حدود پنج اجلاس و همایش در این زمینه برگزار شده و تفاهم‌نامه‌های متعددی به امضا رسیده است ، اظهار امیدواری کرد این تفاهم‌نامه‌ها به مرحله اجرا برسند و زمینه تحقق اهداف برنامه هفتم را فراهم کنند . مجلس شورای اسلامی نیز در تمامی این نشست‌ها حضور و حمایت داشته و نمایندگانی از کمیسیون عمران در کنار وزارت راه و شهرسازی ، پیام حمایت از حضور بخش خصوصی در پروژه‌های عمرانی را به‌طور روشن اعلام کرده‌اند .
وی با تاکید بر اینکه راه‌حل توسعه کشور اعتمادسازی است ، گفت : اعتمادسازی ، ایجاد جذابیت برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و فراهم‌کردن بستر مشارکت مؤثر در پروژه‌های عمرانی می‌تواند سبب رونق و پیشرفت بیشتر در کشور شود.
وی از جمله مهم‌ترین دستاوردهای حوزه حمل و نقل ریلی را ورود بخش خصوصی به حوزه نوسازی ناوگان ریلی عنوان کرد و توضیح داد : امروز کشنده‌هایی با عمر بالای پنج سال در قالب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی واگذار و نوسازی می‌شوند . همچنین واگن‌هایی که شرایط نامناسبی دارند در حال نوسازی هستند . این اقدامات موجب افزایش سرعت جابه‌جایی بار و مسافر شده و اتصال کانون‌های بار به شبکه ریلی را تقویت کرده است .
به گفته وی ، در شرایط اخیر ، از جمله دوران جنگ ، ظرفیت‌هایی ایجاد شد که امکان حمل‌ونقل ترکیبی و انتقال کالا از بنادر به شهرها و از جاده به ریل به‌طور مؤثرتری فراهم شد . به طوری که سهم حمل بار در این دوره نسبت به شرایط عادی افزایش قابل توجهی داشت . این تجربه نشان می‌دهد که با تمرکز بر توسعه و بهره‌برداری بهینه از ظرفیت‌های موجود، می‌توان مسیر رشد و توسعه شبکه ریلی کشور را با سرعت بیشتری ادامه داد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.