به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، عضو کمیسیون عمران کمبود منابع مالی عامل کاهش سرعت تکمیل پروژه‌های ریلی برشمرد و گفت : برای بهبود شرایط بایستی زمینه را برای جذب سرمایه گذاری‌ها فراهم کنیم .
محمدمهدی افتخاری اظهار داشت : توسعه حمل‌ونقل ریلی حتی در دولت تدبیر و امید مورد توجه قرار گرفته و افزایش سهم بخش ریلی در ترانزیت کالا و اتصال تمامی نقاط کشور به ویژه قطب‌های صنعت به شبکه ریلی از برنامه‌های دولت است . تبدیل شدن به یکی از کشورهای ترانزیتی در منطقه با گسترش مسیرهای ترانزیتی با قطار در کریدورهای بزرگ در شمال – جنوب و غرب – شرق کشور نیز از اهدافی است که رئیس‌جمهوری آن را در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار داده است .
عضو کمیسیون عمران با بیان اینکه بخش حمل و نقل ریلی ایران جهت رسیدن به اهداف چشم‌انداز ۱۴۰۴ خود در صدد جذب سرمایه گذاری هنگفت در بخش زیرساخت‌های خود باید باشد ، گفت : در این بین با افزایش امکان جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی می‌توان انتظار شکوفایی در این بخش را داشت . یکی از دلایل اصلی کاهش سرعت تکمیل شبکه ریلی کمبود منابع مالی است که به نظر می رسد دولت قدم های محکم تری را برای تامین مالی مورد نیاز صنعت ریلی بردارد .
وی بر حمایت مجلس از بخش حمل و نقل ریلی تاکید کرد و گفت : با توجه به برنامه و هدف راه آهن برای رسیدن به سهم ۳۰ درصدی در بخش بار ، سرمایه ها بایستی در بخش نوسازی ناوگان و توسعه خطوط بیش از دیگر بخش ها صورت گیرد .
افتخاری خاطر نشان کرد : سهم راه آهن از مجموع جابجایی ها بسیار پایین است بنابراین برنامه ریزی ها باید به شکلی تدوین شود که تا پایان برنامه هفتم ۸۰ درصد ترانزیت بار را از آن بخش ریلی کنیم .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.