هوانوردی کد خبر: ۴۵۹۶۳

لزوم تبدیل ایران به هاب حمل و نقل هوایی منطقه

عمر ناوگان هواپیمایی کشور در حدود ۲۲/۳ سال است ، بنابراین ضروری است فکری برای نوسازی ناوگان هواپیمایی کشور تدارک دیده شود تا عمر ناوگان هواپیمایی کشور به زیر ۱۵ سال برسد .

واتساپ

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، عضو هیئت رییسه کمیسیون عمران مجلس گفت : خدمات شرکت های هواپیمایی باید همسو با استانداردهای روز دنیا باشد و نوسازی ناوگان هوایی ، بالندگی این صنعت را به همراه خواهد داشت .

مجید کیان پور درباره فرسودگی ناوگان هواپیمایی کشور ، گفت : برای افزایش پویایی صنعت هواپیمایی کشور باید دولت چاره ای اساسی برای نوسازی ناوگان هواپیمایی کشور تدارک ببیند ، تا بتوان همسو با ایرلاین‌های مطرح جهان در عرصه حمل و نقل مسافران و ترانزیت کالا عمل کنیم . صنعت هواپیمایی یکی از بالاترین ضرایب ایمنی را میان صنعت های حمل و نقلی در عرصه بین المللی دارد و با این تفاسیر برای تطبیق دادن شرایط صنعت هواپیمایی کشورمان با شرایط استاندارهای بین الملل پروازی باید نوسازی ناوگان هواپیمایی کشور در اولویت قرار بگیرد .

نماینده مردم درود و ازنا در مجلس تصریح کرد : عمر ناوگان هواپیمایی کشور در حدود ۲۲/۳ سال است ، بنابراین ضروری است فکری برای نوسازی ناوگان هواپیمایی کشور تدارک دیده شود تا عمر ناوگان هواپیمایی کشور به زیر ۱۵ سال برسد . هواپیما‌های کشور که عمرشان به پایان رسیده است ، باید از مسیر ناوگان هوایی خارج شوند تا بتوان با نوسازی ناوگان هواپیمایی کشور بالندگی رابه صنعت هوایی کشور تزریق کرد و این نوسازی می تواند به طریق روش‌های مختلف در سازمان هواپیمایی کشور از جمله بورس ، سرمایه گذاری و فایناس‌های خارجی و دیگر مولفه های اقتصادی به سادگی عملیاتی شود تا بتوان عمر ناوگان هواپیمایی کشور را به زیر ۱۵ سال رساند .

ایران می تواند نقطه هاب هوایی پرواز های شرق به غرب شود

وی ادامه داد : به علت جایگاه ویژه جمهوری اسلامی ایران که در منطقه خاورمیانه دارد و از طرفی دیگر نیز با توجه اینکه ایران به نوعی نقش واسطه ای میان اروپا و خاور دور را برعهده دارد می تواند یک نقطه هابی برای وصل شدن پروازهای غرب به شرق در عرصه بین الملل شود . تجهیز فرودگاه های کشور و افزایش ترمینال های مسافربری از الزامات جدا ناپذیر در چرخه توسعه ناوگان هواپیمایی کشور تلقی می شود .

عضو هیت رییسه کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه صنعت هواپیمایی کشور برای توسعه نیازمند بکارگیری فارغ التحصیلان دانشگاهی به بدنه صنعت هواپیمایی کشور است ، یادآورشد : با تبدیل فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره)به هاب ، می توان زمان سفر را برای مسافران داخلی و بین المللی و همچنین می توان سوخت مصرفی ایرلاین ها را نیز کاهش داد .

وی گفت : باید با برنامه‌ریزی کاربردی ظرفیت حمل و نقل مسافر را در یک برنامه ریزی ۴ ساله ازحمل ونقل مسافر از ۷ الی ۸ میلیون نفر در سال به ۲۰ میلیون نفر در سال رساند و این افزایش حمل و نقل بطور مستقیم به صنعت هوایی کشور را توسعه‌مند می کند .

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از خانه ملت

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.