اخبار حمل و نقل کد خبر: ۹۸۹۲۲

لزوم مشارکت بخش خصوصی در توسعه حمل و نقل کشور

زنجان در شاهراه حیاتی بین استان های مختلف قرار گرفته و باید کاری کنیم که این استان به ظرفیت واقعی خود دست یابد . حتما این اقدام را در دستور کار قرار خواهیم داد که راه های اصلی استان توسعه پیدا کند .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی گفت : منابع مالی لازم برای افزایش طول باند فرودگاه زنجان وجود دارد و این طرح می‌تواند پس از تکمیل مطالعات آغاز شود .

رستم قاسمی در ادامه سفر خود به استان زنجان در جلسه شورای هماهنگی این استان شرکت کرد و در این نشست ضمن تشکر از استانداری ، شهرداری و همکاران بخش‌های مختلف مجموعه راه و شهرسازی گفت : انسجام خوبی در استان زنجان وجود دارد و نتیجه آن اقدامات موثری است که در حوزه راه و شهرسازی انجام شده است .

وی با بیان اینکه استان زنجان در حوزه حمل‌ونقل پیشرفت‌های خوبی داشته اما کمبودهایی نیز دارد ، افزود : زنجان در شاهراه حیاتی بین استان های مختلف قرار گرفته و باید کاری کنیم که این استان به ظرفیت واقعی خود دست یابد . حتما این اقدام را در دستور کار قرار خواهیم داد که راه های اصلی استان توسعه پیدا کند . منابع مالی بخش راه آهن دیده شده که بتوانیم به سرعت خط دوم را احداث تا این نقصی که وجود دارد را رفع کنیم .

قاسمی ادامه داد : در بخش هواپیمایی نیز برای توسعه این شکل از حمل ونقل تلاش خواهیم کرد . برای افزایش طول باند فرودگاه از منظر منابع مشکلی وجود ندارد و لازم است مطالعات این پروژه انجام شود تا منابع مالی مورد نیاز تخصیص پیدا کند .

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ضرورت توسعه و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور گفت : ناوگان ریلی ، هوایی و جاده ای نیاز به نوسازی دارد . از سمتی نیز از منظر منابع مالی کمبود داریم و نمی توان برای این کار به بودجه جاری کشور اتکا کرد. بنابراین باید به دنبال راهکارهایی هستیم که ثروت بالقوه کشور را به ثروت بالفعل تبدیل کنیم، چراکه کشور به اندازه کافی ثروت دارد. به این منظور احکامی در بودجه جدید دیده شده که بر اساس آن به ما اجازاتی داده می‌شود که بتوانیم با ایجاد منابع مالی پروژه‌ها را پیش ببریم . امید به خدا این احکام در مجلس نیز تصویب می‌شود که بتوانیم منابع مالی مورد نیاز را جذب کنیم .

وی ادامه داد : مجموعه راه و شهرسازی از جمله مجموعه‌های ثروتمند کشور است و می‌تواند نیازهای خود را تامین کند . املاک و مستقلات فراوانی داریم که با تغییر کاربری ارزش افزوده پیدا کرده و برای مجموعه راه و شهرسازی ثروت ایجاد می‌کند . در برنامه داریم که بتوانیم از این روش‌ها استفاده کنیم. همچنین واگذاری بخش‌های مختلف به بخش خصوصی باید به طور جدی دنبال شود . اگر بخش خصوصی علاوه بر آزادراه‌ها در در ساخت بزرگراه‌ها نیز مشارکت کنند ، برای آن عوارض پیش‌بینی و جذابیت سرمایه‌گذاری ایجاد می‌کنیم .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.