به گزارش پرتال حمل و نقل ، بنا بر اعلام یک شرکت حمل و نقل فنلاندی ، متانول سبز می تواند یکی از بهترین گزینه ها برای جایگزینی سوخت های متداول دریایی و کاهش میزان انتشار کربن باشد .
مدیران ارشد شرکت حمل و نقل فنلاندی Wärtsilä معتقدند پیشرانه های دریایی با سوخت متانول پتانسیل بالایی برای حمل و نقل بدون کربن دارند . گرچه متانول حاصل از گاز طبیعی به دلیل انتشار در حین تولید گزینه ای با کربن بالا است ، اما متانول مصنوعی ساخته شده از هیدروژن سبز یک انتخاب کم کربن جذاب برای صنعت دریانوردی به شمار می رود .
راجر هولم ، رئیس شرکت Marine Power & EVP در این خصوص می گوید : ما از سال ۲۰۱۵ از موتورهایی با سوخت متانول استفاده می کنیم؛ این فناوری در حال حاضر برای استفاده وجود دارد و از دیدگاه ما، این سوخت کم کربن می تواند گزینه بسیار مناسبی به عنوان سوخت جایگزین دریایی باشد .
به گفته مدیر تحقیق و توسعه و مهندسی Wärtsilä Juha Kytölä ، کشتی های امروزی را می توان با صرف هزینه کم برای استفاده از سوخت متانول آماده کرد . این فرآیند به مالک کمک می کند تا با کمترین هزینه میزان تولید کربن کشتی ها را طبق قوانین جدید کاهش دهند . به عنوان مثال ، کشتی که مجهز به مخزن سوخت استیل برای LNG است ، می تواند از همین سیستم ذخیره سازی برای متان سنتتیک ، آمونیاک سبز یا متانول نیز استفاده کند .
امروزه فناوری چند سوختی در دسترس است . بنابراین موتورهای احتراقی پتانسیل عظیمی را حتی برای کاهش سریع انتشار کربن فراهم می کنند . فناوری موتورهای انعطاف پذیر برای سوخت های دریایی مسیر جدیدی را برای کشتی های موجود و کشتی هایی که به تازگی ساخته می شوند فراهم می کنند تا انتقال از سوخت های متداول به سوخت های سبز راحت تر و سریع تر باشد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.