به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی از گفت‌وگوی ایران و ارمنستان برای راه‌اندازی کریدور خلیج‌فارس – دریای‌سیاه و راه‌آهن تبریز – جلفا و ایروان – تفلیس خبر داد و گفت : فرآیند تجارت و ترانزیت بین دو کشور تسهیل می‌شود .
محمد اسلامی که به منظور رایزنی برای استفاده از مسیر ارمنستان در بخشی از کریدور شمال – جنوب به آن کشور سفر کرده است به بیان بخشی از محورهای گفت‌وگو با مقام‌های کشور ارمنستان پرداخت .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه گفت‌وگو با مقام‌های کشور ارمنستان در پنج محور انجام می‌شود ، در بیان بخشی از جزئیات آن ، گفت : راه‌اندازی کریدور خلیج‌فارس – دریای سیاه موضوعی است که پیگیری آن در برنامه قرار دارد و راه‌اندازی این مسیر نیاز به توسعه ، ظرفیت‌سازی و بهسازی دارد و بخش‌های مهم آن باید احداث شود .
این عضو کابینه دولت دوازدهم ادامه داد : محور دومی که پیگیری می‌شود راه‌آهن تبریز – جلفا و ایروان – تفلیس است . مقرر است تا با گفت‌وگوها و مذاکرات چندجانبه‌ای که با محوریت روسیه انجام شده است ، بتوانیم این خطوط را فعال کنیم و این خط آهن به عنوان کریدور ریلی شمال – جنوب بتواند مورد بهره‌برداری قرار بگیرد .
اسلامی ایجاد فرصت برای شرکت‌های ایرانی را در بازسازی و نوسازی پروژه‌های مشترک دو کشور ایران و ارمنستان از دیگر موارد گفت‌وگو با مقام‌های ارمنستانی عنوان کرد و افزود : طبق گفت‌وگوهایی که انجام شد ، مقرر شد تا اطلاعات این پروژه‌ها در اختیار ایران قرار بگیرد . همچنین ، از کنسرسیوم ایرانی و چند گروه ایرانی که آمادگی مشارکت در پروژه‌های ارمنستان را دارند در قالب بسته اجرا و تامین مالی بتوانیم پیشنهاد دریافت کنیم و پیشنهادهای ارمنستان را نیز ارزیابی کرده و برای شروع پروژه‌ها ، تصمیم‌گیری کنیم .
وی محور چهارم گفت‌وگو را موضوع سرمایه‌گذاری پیرامون توسعه ترانزیت و لجستیک برشمرد و گفت : در خصوص سرمایه‌گذاری‌هایی که باید در فرآیند تجارت و ترانزیت شکل بگیرد و تسهیل‌کننده و پشتیبان تجارت باشد تا جذابیت بیشتری برای استفاده از این محور توسط بازرگانان ، تجار و شرکت‌های حمل و نقل ایجاد کند نیز بحث و تبادل نظر شد .
اسلامی محور پایانی گفت‌وگو را موضوع عوارض عنوان کرد و گفت : عوارض باید به گونه‌ای تعیین شود که جذابیت ایجاد کند تا شرکت‌های ایرانی مسیر ارمنستان را انتخاب کنند . در خصوص این موضوع نیز مقرر شد، قانونی که در آن کشور در دست تصویب قرار دارد به گونه‌ای تنظیم شود که قابل استفاده باشد و جذابیت ایجاد کند تا با حداقل هزینه ، شرکت‌های ایرانی مسیر ارمنستان را انتخاب کنند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.