به گزارش پرتال حمل و نقل ، در نقطه صفر مرزی ایران و ترکمنستان ، پایانه مرزی اینچه برون قرار دارد . این پایانه که تنها مرز رسمی زمینی ایران با ترکمنستان در استان گلستان است ، از اهمیت اقتصادی و سیاسی بالایی برخوردار بوده و نقشی کلیدی در کریدور شمال به جنوب و جاده ابریشم ایفا می‌کند .
اینچه برون دروازه ورود به کشورهای آسیای میانه و مسیر ترانزیتی مهمی برای صادرات و واردات و عبور کالا به حساب می‌آید به طوریکه روزانه حدود ۹۵ کامیون از این مرز تردد می‌کنند و حجم قابل توجهی از کالاهای ترانزیتی را جابجا می‌کنند .
رئیس اداره ترانزیت بین المللی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گلستان درباره این موضوع می گوید : آمارهای سال ۱۴۰۲ نشان دهنده رشدی چشمگیر در ترانزیت از اینچه برون است .
عبدالحمید قوچاقی افزود : در ۱۰ ماهه این سال ، شاهد افزایش ۴۰ درصدی در تردد ناوگان باری و ۶۴ درصدی در تناژ کالای عبور داده شده بوده‌ایم . این رشد جهشی ، نشان دهنده ظرفیت‌های بالقوه این مرز برای تبدیل شدن به یک ظرفیت بین المللی برای عبور و تراتزیت محمولات بین المللی در منطقه است .
به گفته وی ، با وجود این رونق ، چالش‌هایی نیز در این مسیر وجود دارد . نبود راه مناسب جاده‌ای برای عبور و ترانزیت محمولات و تردد ناوکان بین المللی بعد از عبور از دروازه اینچه برون و برای رسیدن به مرزهای قزاق از این گذرگاه و سیر جاده ای و همچنین عدم توجه جدی به دریافت مبالغ غیررسمی از رانندگان بین المللی در مرزو مسیرهای عبوری تعریفی در قلمرو کشورهای همسایه از جمله این چالش‌ها هستند .
قوچاقی ، همچنین ، به صرفه نبودن حمل مستقیم محمولات صادراتی توسط ناوگان ایرانی ، به دلیل عدم رقابت‌پذیری با ناوگان خارجی خاص با ناوگان کشور همسایه ترکمنستانی بعنوان موانع موجود دیگر در این مرز نام می برد .
وی ادامه می دهد : برای رفع این چالش‌ها ، راهکارهای مختلفی ارائه شده است که توسعه زیرساخت‌ها ، از جمله ساخت راه ترانزیتی ۲۳۰ کیلومتری و یا بهسازی آن با رسیدن به حداقل استانداری جاده ای برای بهره برداری کاربران ناوگان جاده ای ایرانی و خارجی در کشور همسایه شمالی از اینچه برون تا مرزتمربابا قزاق وهمچنین تجهیز گمرک به سامانه‌های نوین و بهبود جاده‌های دسترسی از جمله این راهکارها عنوان داشت .
قوچاقی می افزاید : علاوه بر این ، کاهش بروکراسی اداری ، ساده‌سازی تشریفات گمرکی و ایجاد هماهنگی بین دستگاه‌های مختلف می‌تواند به تسهیل ترانزیت از این مرز کمک کند .
رفع موانع بانکی و ارزی ، تسهیل نقل و انتقال پول و ایجاد ساز و کارهای مناسب برای تبادلات ارزی نیز از جمله ضروریات رونق ترانزیت در این مرز است که با اتخاذ این تدابیر ، می‌توان شاهد افزایش سهم ایران در ترانزیت منطقه و رونق اقتصادی در این بخش بود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.