به گزارش پرتال حمل و نقل ، کریدور چندوجهی عرب-مد (IMEC) ، بنادر هند را به بندر جبل علی و سپس از طریق راه آهن به بندر حیفا در دریای مدیترانه متصل می کند . این کریدور ، ذینفعانی از جمله آمریکا ، اتحادیه اروپا ، هند ، عربستان سعودی و امارات متحده عربی را دربر می‌گیرد .
ویکاش آگاروال ، مدیر عامل شرکت مرسک در آسیای جنوبی ، اظهار کرده است که این شرکت دانمارکی ، بر این باور است که داشتن یک کریدور جایگزین برای مسیر کانال سوئز ، به دلیل ظهور بازارهای داخلی جدید در طول مسیر ، برای تجارت و رشد اقتصادی مفید خواهد بود .
همچنین وی افزوده است که مرسک ، جزئیات این پروژه را از نزدیک دنبال خواهد کرد .
این نکته حائز اهیمت است که مرسک اولین شرکت حمل و نقلی است که به طور رسمی در مورد توسعه کریدور عرب-مد اظهار نظر کرده و معتقد است که توسعه این کریدور ، کاهش ۴۰ درصدی زمان ترانزیت و عدم وابستگی به کانال سوئز را به همراه خواهد داشت .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از اندیشکده حمل و نقل
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.