به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، عضو هیئت مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل با بیان اینکه مذاکره و عقد قرارداد با سرمایه گذاران آزادراه‌های حرم تا حرم و تبریز – مرند – بازرگان در مراحل نهایی است ، گفت : همچنین قرارداد ساخت کریدور آزادراهی ۸۰۰ کیلومتری بندرعباس – نطنز – قم – سلفچگان – ساوه – بوئین‌زهرا – قزوین با کنسرسیومی متشکل از سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی منعقد شده است .
سید حسین میر شفیع با اشاره به آخرین وضعیت توسعه آزادراه‌ها اظهار داشت : آزادراه‌های اصفهان – شیراز، کنارگذر جنوبی تهران-اراک-خرم‌آباد، ارومیه-تبریز، همت-کرج و تهران-شمال هم‌زمان در دست اجرا هستند.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت با اشاره به فعال شدن سایر قطعات آزادراه «حرم تا حرم» بیان داشت: بعد از بهره‌برداری از قطعه قم-گرمسار در سال ۹۳، وقفه‌ای در ادامه روند ساخت این آزادراه به وجود آمد؛ اما با تلاش و پیگیری‌های انجام‌شده هم‌اکنون قرارداد ساخت سایر قطعات در حال نهایی شدن هستند تا اجرا و تکمیل این آزادراه موجب کاهش مسیر تهران تا مشهد شود.
میرشفیع همچنین به آزادراه تبریز-مرند-بازرگان اشاره کرد و گفت: این آزادراه در مرحله مذاکره برای عقد قرارداد مشارکت با سرمایه‌گذاران داخلی قرار دارد و روند مذاکرات حاکی از شرایط به‌مراتب بهتر از قرارداد با شرکت ترکیه‌ای است و علاوه بر این باعث اشتغال‌زایی داخلی خواهد شد.
عضو هیئت‌مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از امضا قرارداد مشارکت با کنسرسیومی متشکل از سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی در ساخت کریدور ۸۰۰ کیلومتری بندرعباس-نطنز-قم-سلفچگان-ساوه-بوئین‌زهرا-قزوین خبر داد و گفت: این کریدور تحت بند «الف» ماده ۲۷ قانونی الحاقی برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت برای ارتقا بزرگراه‌ها به آزادراه‌ها در قالب BOT طی ۴ سال و بازگشت سرمایه از طریق اخذ عوارضی از تردد خودروها ساخته خواهد شد.
پروژه‌های آزادراهی نسبت به برنامه جلوتر هستند
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها تصریح کرد: پیشرفت پروژه‌های آزادراهی در دست اجرا در سال جاری نسبت به زمان‌بندی پیش‌بینی‌شده جلوتر هستند و شاهد بهره‌برداری برخی از آن‌ها مانند قطعه ۴ آزادراه کنارگذر تبریز و شاخه شمالی آزادراه همت-کرج- منطقه یک آزادراه تهران-شمال تا خرداد سال آینده و بخشی از آزادراه خرم آباد-اراک و قطعات اول، دوم و چهارم آزادراه ارومیه – تبریز در نیمه اول سال ۹۶ خواهیم بود.
میر شفیع با اشاره به امضای تفاهم‌نامه تأمین مالی ، طراحی ، ساخت و نگهداری کریدور شماره ۱۰ با ایتالیا افزود : این کریدور به طول ۱۵۰۰ کیلومتر از شمال غرب کشور در مرز بازرگان با کشور ترکیه آغاز و طی کوتاه‌ترین پیمایش آزادراهی به بندر امام خمینی در جنوب کشور ختم می‌شود و از شش استان خوزستان، لرستان، کردستان، کرمانشاه، آذربایجان غربی و شرقی عبور می‌کند و قطعاتی از این کریدور عملیاتی شده است . علاوه بر علاقه‌مندی سرمایه‌گذاران برای مشارکت در ساخت آزادراه پلور – پردیس ، آزادراه دیگری حدفاصل لردگان تا اهواز در دست مطالعه قرار دارد و با توجه به بار ترافیکی عبوری از مرکز کشور به سمت اهواز ، مورد استقبال سرمایه‌گذاران قرارگرفته است .
عضو هیئت‌مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور خاطرنشان کرد : اغلب پروژه‌های آزادراهی در قالب BOT و مشارکت ۷۰ درصدی بخش خصوصی و ۳۰ درصدی دولت و برخی همانند آزادراه کرمانشاه-همدان با مشارکت ۱۰۰ درصدی بخش خصوصی انجام می‌شود.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.