به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل ساخت ساختمان های راه آهن ، بنادر و فرودگاه ها گفت : ایستگاه راه آهن شمتیغ در مسیر ریلی خواف – هرات با توجه به اشتراکات فرهنگی و تاریخی دو ملت ایران و افغانستان با تلفیق معماری ایرانی – اسلامی و الهام از سبک خراسانی به روش مدرن اجرا شده است و برای مسافری که از دل کویر به آنجا می رسد حس آبادی به همراه دارد .
حسین بهجو ایستگاه ها را مهمترین عنصر عملکردی شبکه حمل و نقل ریلی برشمرد و گفت : به طور کلی ایستگاه های راه آهن درگاه ارتباطی سیستم حمل و نقل ریلی با مردم ، شهر ، صنعت و کشاورزی است و توجه به معماری آن به عنوان بخش مهمی از شهر و سیستم حمل و نقل بسیار با اهمیت است .
مدیرکل ساخت ساختمان های راه آهن ، بنادر و فرودگاه ها با تاکید بر اشتراکات فرهنگی و تاریخی دو ملت ایران و افغانستان گفت : اشتراکات دو ملت در تاریخ ، زبان و خط ، دین ، فرهنگ ، مشاهیر و… ایجاب می کند معماری این محل فراتر از ایستگاه های متداول ، یک معماری انسان محور بر پایه فرهنگ و هنر منطقه باشد .
وی ایستگاه راه آهن شمتیغ را دروازه میان دو کشور دانست و گفت : ایستگاه راه آهن شمتیغ از تلفیق معماری ایرانی _ اسلامی در سبک خراسانی با معماری مدرن و عملکرد ایستگاهی شکل گرفته است و به جای حجمی عظیم با نمای شیشه ای از احجام مکعبی و متقارن به همراه ستون ها و خطوط عمودی تشکیل شده است . ترکیب بندی معماری این ایستگاه حس آبادی را برای مسافری که از دل کویر آمده است القا کند .
وی در خصوص سبک خراسانی توضیح داد و گفت : سبک معماری خراسانی در قرون اولیه ایران با اصول مقیاس انسانی ، خودکفایی ، پرهیز از بیهودگی و تزیینات اضافه ، سادگی در احجام شکل گرفت و بعدتر با توجه بیشتر به جزییات و ظرایف سبک متفاوتی در سراسر منطقه شد . ایستگاه راه آهن شمتیغ یک ایستگاه باری – مسافری مرزی است که در واقع به صورت یک پایانه مرزی عمل می‌کند و تنها ایستگاه این مسیر ریلی است که بار یا مسافری از این ایستگاه پیاده یا سوار نمی‌شود . در واقع افراد و یا باری که در قطار قرار دارند خدمات و عملیات مربوط به گذرنامه و گمرک آن‌ها در این ایستگاه انجام می‌شود .
مدیرکل ساخت ساختمان های راه آهن ، بنادر و فرودگاه ها یکی دیگر از ویژگی های بارز ساخت ایستگاه های این مسیر را تامین تجهیزات مورد نیاز از کارخانجات داخلی ذکر کرد و گفت : ساخت ایستگاه های مسیر نیز با استفاده از تولیدات داخلی ، گام مهمی در خودکفایی و صرفه جویی در هزینه های اجرایی است .
بهجو در خصوص ایستگاه های مسیر اظهارد اشت : این مسیر ریلی از ایستگاه خواف آغاز و پس از عبور از ایستگاه سنگان ، میتوک ، خوشابه به ایستگاه مرزی شمتیغ می رسد و در ادامه مسیر با عبور از ایستگاه غوریان به ایستگاه روزنک می رسد . ایستگاه خواف با مساحت ۲ هزار متر مربع و سنگان با مساحت ۳۰۰ متر مربع با توجه به قرار گرفتن در مسیر ریلی بافق – مشهد در حال حاضر مورد بهره برداری قرار دارد . در ایستگاه ریلی شمتیغ حدود ۱۲ هزار متر مربع ساختمان طراحی و پیش بینی شده است و تمامی مسایل مرتبط با تامین رفاه و آسایش مسافران ، مقاومت در برابر زلزله ، صرفه جویی در مصرف انرژی و … رعایت شده است تا این ایستگاه عاملی برای دوستی با طبیعت و اقلیم منطقه نیز محسوب شود .
مدیرکل ساخت ساختمان های راه آهن ، بنادر و فرودگاه ها با اشاره به ۳۷ ایستگاه در دست اجرا در خطوط راه آهن کشور گفت : این ایستگاه ها در ۱۰ محور و در مساحتی بالغ بر ۲۸۰ هزار متر مربع زیربنا در حال ساخت است که در آن حدود ۹ میلیون و ۵۶۰ هزار متر مربع محوطه سازی صورت می گیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.