به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مشاور دریایی و بندری سازمان بنادر و دریانوردی کشور لغو تحریم‌های بیمه‌ای ، تردد کشتی‌های ایرانی با پرچم جمهوری اسلامی ایران و سرمایه‌گذاری ۸۰۰ میلیون دلاری در بخش روبناها را مهمترین آثار پسابرجام در صنعت دریایی اعلام کرد و گفت : از آنجا که بیش از ۹۰ درصد تجارت ایران از طریق دریا انجام می‌گرفت، این بخش در دوران تحریم به شدت مورد توجه غرب واقع شد .
علی‌اکبر صفایی در نشست اطلاع‌رسانی دست‌آوردهای برجام در تشریح مشکلات موجود در حوزه دریایی طی سال‌های تحریم بیان کرد : تحریم‌های این بخش زمانی خیلی سخت‌تر و شدیدتر شد که غرب با نیت در محاصره قراردادن ایران در بخش دریایی روابط ما با سایر کشورهای خارجی را منع و حمل و نقل دریایی ایران را وارد دوره‌ای جدید کرد .
صفایی در ادامه با بیان این مطلب که تحریم‌ها در شرایطی علیه ایران اتخاذ شد که بیش از ۹۰ درصد تجارت خارجی کشور در حوزه مواد تر و خشک از طریق دریا انجام می‌گرفت گفت : به همین دلیل بود که این بخش و حوزه کشتیرانی و بنادر به شدت مورد توجه غرب و عاملان تحریم علیه ایران بود . در زمان تحریم هیچ گونه از کشتی‌های کشور با پرچم و مالکیت جمهوری اسلامی ایران حق تردد در خطوط بین‌المللی را نداشته و حتی از شرایط بیمه‌ای نیز برخوردار نبودند . پس از اعمال تحریم‌های بیمه‌ای بسیاری از کشورها به دلیل نگرانی از بروز سوانح در سواحل خود تمایل به تجارت با شرکت‌های ایرانی را نداشتند ، اقدامی که مشکلات بسیار زیادی را در این حوزه به وجود آورده بود .
صفایی با تأکید براینکه در این دوران اموال و مالکیت کشتی‌های ایرانی باید برای تردد در حطوط دریایی به خارجی‌ها واگذار می‌شد گفت : در این دوران حتی مؤسسه‌های رده‌بندی که باید نزدیک به ۷۰ تا ۸۰ گواهی برای تردد کشتی‌ها صادر می‌کردند نیز از وظایف خود سرباز زده و به نام کشتی‌های ایرانی گواهی صادر نمی‌کردند .
به گفته این مقام مسئول علی‌رغم تمامی این مشکلات و ریسک‌های ناشی از آن که بدون توقف طی سال‌های تحریم انجام شد و سازمان بنادر و دریانوردی و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به اجبار تن به آن‌ها می‌داد ، ولی به هیچ وجه تسلیم تحریم‌های ناعادلانه غرب علیه خود نشد .
صفایی با اشاره به دست‌آوردهای این حوزه در دوره پسا برجام نیز بیان کرد : لغو تحریم‌های بیمه‌ای، تردد کشتی‌های ایرانی با پرچم کشور و همچنین برداشته شدن نام شرکت‌های کشتیرانی و همچنین شرکت‌های تابعه ایران از لیست تحریم‌های اوفک و اتحادیه اروپا از مهمترین اتفاقات حوزه دریایی در دوره پسا برجام به شمار می‌رود .
وی در ادامه سخنان خود با اشاره به این مطلب که بسیاری از محدودیت‌های اپراتورهای بندری پس از لغو تحریم‌ها برداشته شد گفت : در دوره پسابرجام موفق به سرمایه‌گذاری ۸۰۰ میلیون دلاری در بخش روبناها و تجهیزات دریایی شدیم که آخرین نمونه آن در بخش تجهیزات چابهار انجام شد .
صفایی تأثیر لغو تحریم‌ها در گسترش ظرفیت دریایی را بسیار چشمگیر خواند و گفت : در حال حاضر بیش از ۹ شرکت خارجی متقاضی سرمایه‌گذرای در این عرصه هستند .
وی همچینین از تردد بیش از ۱۳ شرکت خارجی بزرگ از خطوط دریای مهم کشور خبر داد و گفت : این اقدام باعث اتصال تجار به اقصی نقاط جهان شده و همچنان نیز ادامه دارد .
مشاور دریایی و بندری سازمان بنادر و دریانوردی کشور همچنین در اشاره به نوسازی ناوگان حوزه کشتیرانی و نفتکشها گفت : قراردادها و فاینانس‌های بسیار خوبی در این حوزه به امضا رسیده است، اقدامی که طی ۱۰ سال گذشته موفق به اجرای آن نشدیم . هم‌اکنون شرایط تردد نفتکشها به بنادر اروپا و ارتباط با اکثر نقاط دنیا برای ایران کاملا فراهم است.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.