به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران گفت : بخش‌خصوصی ایران در صنعت ساخت واگن سرمایه و تجربه کافی را ندارد و از این رو نمی‌توان انتظار داشت که در امضای چنین قرارداد بزرگی ، یک طرف آن بخش‌خصوصی بنشیند .
جزئیات دقیقی از این توافقنامه همکاری تاکنون منتشر نشده و تنها برخی از خبرگزاری‌ها به سهم ۶۰ درصدی شرکت فرانسوی و البته ایجاد فاینانس میلیارد یورویی فرانسوی‌ها در ایران اشاره کرده‌اند .
فرهاد فزونی عضو هیات نمایندگان اتاق تهران ، شاید شرکت‌هایی از بخش‌خصوصی در زمینه ساخت برخی قطعات و تجهیزات واگن‌های شهری توانایی داشته باشند ، اما شرکت‌هایی که بتوانند در پروسه ساخت کامل واگن شهری ورود پیدا کنند ، در کشور نداریم ؛ با این حال امیدوارم که در این قرارداد ، از توان شرکت‌های بخش‌خصوصی استفاده شود .
به گفته این عضو انجمن سراسری شرکت‌های حمل‌و‌نقل بین‌المللی ایران ، شرکت‌های فعال در زمینه ساخت واگن‌های شهری ، عمدتا شبه‌دولتی هستند . فزونی با اشاره به نام شرکت واگن‌سازی پارس ، افزود : این شرکت که در حال حاضر شرایط مناسبی نیز ندارد ، طی سال‌های اخیر به بخش خصولتی واگذار شد .
عضو هیات نمایندگان اتاق تهران در عین حال ، گفت : با شناختی که از مدیرعامل سازمان ایدرو دارم ، ایشان همواره به واگذاری پروژه‌ها به بخش‌خصوصی اعتقاد و اصرار دارد و قطعا اگر بخش‌خصوصی توانمندی در عرصه واگن‌سازی در کشور وجود داشت ، امروز پای میز قرارداد با شرکت فرانسوی می‌نشست .
فزونی با این حال تصریح کرد که صنعت حمل‌و‌نقل کشور طی چهار سال اخیر ، به مانند سال‌های پیش از آن ، مورد کم‌توجهی دولت قرار گرفته است .
به گفته وی ، نوسازی ناوگان حمل‌و‌نقل جاده‌ای کشور همچنان در حد شعار و حرف باقی مانده و دود ضرر و زیان از مصرف بالای سوخت و البته ایجاد آلایندگی هوا ، به چشم دولت و مردم می‌رود .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از آنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.