به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون فنی و راه روستایی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی با اشاره به نصب و راه‌اندازی دوربین نظارت تصویری در گردنه «نقره‌کمر» شهرستان تفرش گفت : با نصب این سامانه ، تعداد دوربین‌های نظارت تصویری در راه‌های استان مرکزی به ۳۳ دستگاه افزایش یافت .
محمد محسنی با بیان اینکه گردنه «نقره‌کمر» تفرش مجهز به دوربین نظارت تصویری شد ، اظهار کرد : از ابتدای سال جاری تاکنون سه دوربین نظارت تصویری با اعتباری بالغ بر ۱۴ میلیارد ریال در محورهای کنارگذر شمالی اراک ، ساوه – بوئین زهرا محدوده روستای ملارد و نقره‌کمر تفرش نصب و راه‌اندازی شده است .
وی با بیان اینکه هزینه نصب و راه‌اندازی دوربین «نقره‌کمر» تفرش بالغ بر ۳ میلیارد ریال بوده است ، افزود : باتوجه به اینکه این گردنه یکی از برف‌گیرترین محورهای استان است ، با نصب دوربین وضعیت جاده به صورت مستمر و آنلاین رصد شده و در مواقع اضطراری بویژه زمستان کمک شایانی به ارایه خدمات اقدام سریع راهداری خواهد داشت .
معاون فنی و راه روستایی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی ادامه داد : تسریع در فرآیند راهداری و خدمت‌رسانی از مزایای بهره‌گیری از دوربین‌های نظارتی است . طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در راستای مدیریت هوشمند راه‌ها ، در ماه‌های آینده ۲ سامانه دیگر نیز به تعداد دوربین‌های موجود اضافه خواهد شد .
وی خاطرنشان کرد : یکی از مزایای دوربین‌های نظارتی اتصال آنلاین به اپلیکیشن ۱۴۱ است و افرادی که گوشی همراه هوشمند دارند ، می‌توانند به صورت برخط از وضعیت جوی و ترافیکی جاده‌ها مطلع شوند .
معاون فنی و راه‌های روستایی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی بیان کرد : همچنین افراد می‌توانند با مراجعه به سایت https://141.ir/ به صورت مستقیم و آنلاین و انتخاب محور مورد نظر در جریان وضعیت جاده‌ها قرار بگیرند ؛ اغلب دوربین‌های نظارتی در گردنه‌ها و محورهای حساس از لحاظ برف‌گیر بودن در زمستان نصب شده‌اند .
محسنی همچنین با اشاره به مدیریت هوشمند کنترل سرعت گفت : در این راستا ۸۶ دوربین ثبت تخلف سرعت در سطح استان فعال و مجهز به سیستم محاسبه میانگین سرعت و پلاک‌خوان هستند .
وی یادآور شد : ۷۰ سامانه ترددشمار و ۴ سامانه توزین هوشمند به منظور رصد و جلوگیری از تردد ناوگان حمل کالا که بیش از حد مجاز اقدام به جابجایی بار می‌کنند ، در استان به کار گرفته شده‌اند ؛ جابجایی بار با تناژ اضافه یکی از عوامل اصلی تخریب جاده‌هاست و باعث آسیب به جسم راه می‌شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.