به گزارش پرتال حمل و نقل ، آیا هزینه لذت سلفی گرفتن را می‌توان سنجید و آیا برای سفلی گرفتن ، به هرکجا می‌توان قدم گذاشت ؟ انسان‌ها در هرکجا که باشند تمایل دارند خود را به دیگران نشان دهند و نمایی از خود را به معرض نمایش قرار دهند ، این تمایل در شبکه‌های اجتماعی با گرفتن عکس‌ها و ارسال برای سایرین ، خودنمایی می‌کند اما گاه افراد با قرار گرفتن در موقعیت‌های خطرناک و ثبت عکس‌های خویش انداز با مناظر و وسایل جذاب و دیدنی ، خود را به سرانجامی تلخ و ناگوار دچار می‌کنند .
یکی از خطرات تهدیدکننده ایمنی سیر قطارها و آسیب رسیدن به حاشیه‌نشینان ، ورود به حریم راه‌آهن است که در سالهای اخیر عدم توجه به این نکته و ورود آگاهانه یا غیرمسئولانه به محدوده ریلی ، ازجمله تلاش برای ثبت عکس یادگاری با قطار موجب ایجاد خسارت به نفرات و بروز حوادث ناگوار شده است .
در این حوزه چنانچه در خبرها آمده بود ، در آخرین حادثه متأسفانه یک جوان در برخورد با قطار مسافری حدفاصل ایستگاه‌های لاهورد – بیابانک در محدودهٔ استحفاظی اداره کل راه‌آهن شمال شرق (۱) جان خود را از دست داد .
این حادثه در عصر روز جمعه ۱۳ مهرماه سال جاری رخ داد و با وجود هشدارهای بسیار مسئولان ، جوان ۲۵ سالهای به قصد گرفتن عکس یادگاری با قطار پس از ورود به حریم راه‌آهن ، حین عکس گرفتن از خود به‌قطار مسافری محلی تهران – سمنان برخورد کرده و جان خود را از دست داد و پایان تلخی برای عکس سلفی‌اش رقم خورد .
۲ مورد فوتی در ۶ ماه
اما این ماجرا تمام وقایع این حوزه نیست . بر اساس آمار موجود در گروه ایمنی سیر و حرکت راه‌آهن شمال شرق(۱) ، حوادث برخورد با عابر در ۶ ماهه نخست سال ۹۶ سه نفر است که متأسفانه دو مورد فوتی گزارش‌شده است .
به گفتهٔ مدیرکل راه‌آهن شمال شرق (۱) در حال حاضر روزانه در مسیر تهران – مشهد ، نزدیک به ۹۰ رام قطار به‌صورت رفت‌وبرگشت تردد دارند و بیش از ۴۰ هزار نفر مسافر را در این مسیر جابجا می‌کنند .
ازاین‌رو با توجه به حجم بالای تردد قطارها و همچنین افزایش سرعت قطارها تا ۱۶۰ کیلومتر در ساعت تمام کسانی که در حاشیه خطوط راه‌آهن تردد دارند باید بدانند که مسافت خط ترمز قطارها حدود۷۰۰ متر است و قطارها تا زمان توقف کامل این مسافت را طی می‌کنند. از همین رو هر فردی باید بداند که ورود به حریم راه‌آهن خطرناک است و از این کار باید خودداری کنند .
حریم راه‌آهن
حریم راه‌آهن با توجه به قانون ایمنی راه‌ها و راه‌آهن ۱۱۷ متر تعیین‌شده است و الزامات خاصی رادار است .
اول آنکه در محدوده ۱۷ متری از طرفین خط اختصاصی راه‌آهن ، هرگونه ورود ، تردد ، احداث ابنیه و فعالیت در آن محدوده، ممنوع است و مخاطرات خاص خود را برای متخلفین در پی خواهد داشت .
دوم اینکه ، از ۱۷ تا ۴۷ متر نیز عبور تأسیسات زیربنایی نظیر آب ، برق ، گاز و نفت و… صرفاً با اخذ مجوز از راه‌آهن و طی مراحل قانونی امکان‌پذیر است .
همچنین در محدوده نظارتی ۴۷ تا ۱۱۷ متر نیز هرگونه ساخت وساز ، دیوارکشی و اجرای تأسیسات با اخذ مجوز راه‌آهن مجاز است .
اقدامات ایمن‌سازی
این اتفاق‌ها در شرایطی رخ‌داده که همواره اقداماتی چون تهیه پیام ایمنی ، کمک گرفتن از نشریات و صداوسیما برای اطلاع رسانی ، حضور در جمع اهالی مناطق پرخطر و اطلاع‌رسانی از عواقب حضور در حریم راه‌آهن در حال انجام است .
در این حوزه ایجاد دیوارها و فنس کشی همراه با اخذ اعتبار فرهنگ‌سازی ایمنی ، تبدیل گذرگاه‌های هم‌سطح جاده و ریل به گذرگاه‌های غیر هم‌سطح ، جمع‌آوری و ساماندهی محل‌های گذر غیرمجاز در نقاط پربرخورد ، شناسایی مناطق مخاطره‌آمیز و باسابقه برخورد ، تجهیز گذرگاه‌های مجاز بدون حفاظ و استقرار مأمورین راهدار ، فرهنگ‌سازی ساکنان و مجاوران خطوط ریلی به‌ویژه در مناطق مسکونی و تجاری حاشیه خطوط، تهیه و پخش تراکت و تبلیغات پیرامونی از جمله برنامه‌هایی است که به اجرا در آمده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.