هدف توسعه شهرها براساس راه آهن

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، این نگاه که ما بخواهیم شهرهای کشورمان را با راه آهن به توسعه مورد نظر برسانیم و پایه همه حمل و نقل ها را ریل قرار دهیم، اتفاق خوبی است اما نکته اینجاست که برای این اتفاق چه تدابیری اندیشیده شده و سازمان های ذی ربط تا چه میزان با یکدیگر هماهنگی دارند تا به این مهم برسند؟را

آوردن راه آهن در داخل شهر از دیدگاه متخصصان و کارشناسان ریلی می تواند گزینه مناسبی باشد چرا که طی سالیان گذشته ما اول شهر را ساخته ایم و سپس به فکر ایجاد راه برای آن افتاده ایم و بعدها متوجه شده ایم که ساختار شهرسازی ما براساس حمل و نقلی درست نبوده و ما را با گرفتاری هایی مواجه ساخته است.

اگر ما بتوانیم همه مردم کشور را با خطوط ریلی، حال فرقی ندارد سریع السیر باشد یا حومه ای، جابجا کنیم، آن وقت است که توسعه اتفاق می افتد.

حق مردم ما این نیست که همه وقت و عمرشان در ترافیک سپری شود. آینده مردم این نیست که همه مردم به عنوان یک آدم فعال، یک ماشین داشته باشند. اما این موضوع کاملا در کشورهای دیگر عکس است بطوریکه حتی در ایام تعطیل، قطار برای یک نفر هم خدمات رسانی می کند.

بابد بگویم بی تردید با توجه به بزرگی ایستگاه های راه آهن تهران و دیگر شهرها می توان هم فعالیت های راه آهن غیر سریع السیر و هم فعالیت های راه آهن های سریع السیرمان را در آنجا همزمان داشته باشیم همانگونه که در اروپا، ایستگاه ها به شدت به هم نزدیک و در داخل شهر هستند.

به طور مثال امروزه ایستگاه حاضر در قم در بهترین شرایط ممکن قرار دارد. فاصله آن تا حرم ۵۰۰ تا ۷۰۰ متر است و همچنین با توجه اراضی مورد تملک راه آهن در آن منطقه، ما امکانات اجرایی هم در آن منطقه داریم.

بنابراین ضروری است تا ضمن نزدیک کردن ایستگاه های ریلی به یکدیگر، تغییرات اساسی را در زمینه شهرسازی بر اساس ریل پایه ایجاد کنیم.

حال سوال اساسی این است که با داشتن بهترین مدیران در راه آهن، بیشترین ثبات مدیریتی و مهمتر از همه نگاه خوب مسئولان به این بخش، پس چرا شبکه کاملی نداریم و طرح جامعی برای آن به طور مستقل تعریف نشده تا بتوانیم در کوتاهترین زمان ممکن به ساختار شهری که در دل آن راه آهن قرار داشته باشد، دست پیدا کنیم؟

و در پایان فراموش نکنیم که امروزه بخش حمل و نقل ریلی نیاز به یک تحول سخت افزاری و نرم افزاری به صورت توامان دارد. بنابراین ما در برنامه ششم توسعه، جایگاه و اهمیت ویژه ای را برای حمل و نقل ریلی در نظر گرفته ایم که امید می رود با تعامل سازمان های ذی نفع در این امر به نتایج خوب و قابل قبول از راه آهن در کشور برسیم .

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::