به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، کشورهای منطقه جنوب شرق آسیا یکی پس از دیگری با چین همراه می شوند تا با ساخت قطار پرسرعت از منافع آن بهره مند شوند ، پروژه ای که آخرین مورد آن مسیر ریلی ۶۸۸ کیلومتری سواحل شرقی مالزی است .
چین همچنین قصد دارد با امضاء قراردادی با تایلند پروژه ریلی اتصال 'کون مینگ' مرکز استان 'یون نان' در جنوب غرب چین به بانکوک ، پایتخت تایلند را عملی سازد .
قرارداد این پروژه در سفر ماه آینده 'پرایوت چان اوچا' نخست وزیر تایلند به چین امضاء و سپس مراحل اجرایی آن از ماه اکتبر سال جاری آغاز می شود .
به نوشته روز سه شنبه تارنمای روزنامه 'استار' ، علاوه بر این ، چین اکنون پروژه خط ریلی قطار پرسرعت جاکارتا به باندونگ در اندونزی و همچنین خط ریلی که لائوس را به چین متصل می کند ، در دست ساخت دارد .
مالزی و سنگاپور نیز از شرکت های چینی به منظور ساخت مسیر ریلی قطار پرسرعت بین دو کشور به گرمی استقبال کرده اند .
این پروژه ها یکی از بارزترین شواهد تحقق طرح 'یک کمربند یک جاده' چین است که قصد آن اتصال جاده ها و ساخت و توسعه شبکه های حمل و نقل مرزی با هدف همکاری های منطقه ای و روابط نزدیک تر مردم با مردم است .
با این وجود برخی از کشورهای منطقه مانند تایلند از لحاظ زیرساخت حمل و نقل عمومی از کشورهای دیگر منطقه عقب تر هستند . تایلند که با جمعیت حدود ۷۰ میلیون نفری سال گذشته شاهد ۴۰ میلیون گردشگر بود که بیش از یک چهارم آنها از چین به این کشور سفر کرده بودند .
این گردشگران برای طی مسافتی که فناوری های تولید چین می تواند آن را به یک ساعت کاهش دهد ، چهار ساعت از وقت خود را صرف می کردند .
چین که اکنون با در اختیار داشتن ۲۲ هزار کیلومتر خط ریلی قطار پرسرعت ، ۶۵ درصد از کل خط ریلی پرسرعت جهان را در اختیار دارد ، در تلاش است با همکاری کشورهای جنوب شرق آسیا ضمن سودآوری اقتصادی خود از این قبیل فناوری ها، رونق اقتصادی و تجاری کشورهای جنوب شرق آسیا را فراهم سازد .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از ایرنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.