به گزارش پرتال حمل و نقل ، آزادراه تهران – قم در قالب طرح بهسازی ، نگهداری و بهره برداری ، با هدف ارتقای سطح فنی و ایمنی و افزایش خدمات جاده ای برای کاربران و استفاده کنندگان از آزادراه به بخش خصوصی واگذار می شود .
محمدرضا زمانیان مدیر کل دفتر نظارت بر بهره برداری آزادراه های این سازمان با اعلام این خبر گفت : در راستای ارتقای سطح کیفی ، فنی و ایمنی آزادراه های دولتی موجود و از طرفی محدود بودن منابع اعتباری دولت ، وزارت راه و شهرسازی بر اساس قانون احداث پروژه های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک ها و سایر منابع مالی و پولی کشور ، واگذاری بیش از ۱۳ آزادراه دولتی را در قالب طرح بهسازی ، نگهداری و بهره برداری را در دستور کار خود قرار داده است .
وی افزود : در این راستا فراخوان شناسایی سرمایه گذار تامین مالی برای آزادراه تهران – قم به عنوان یکی از آزادراه دولتی انجام شده و پس از طی تشریفات اداری ، در نهایت ، تفاهم نامه تامین منابع مالی به میزان ۲۰۰۰ میلیارد ریال با سرمایه گذار منتخب تنظیم و مبادله شد و انتظار می رود با توجه به مصوبه اخذ شده از هیئت وزیران در این خصوص ، ظرف دو ماه آینده قرارداد مشارکت نیز تنظیم و مبادله شود .
زمانیان با اشاره به اهداف اجرای این طرح خاطرنشان کرد : این اقدام با هدف افزایش درآمد آزادراه های دولتی و به موازات آن تامین منابع مالی در جهت ارتقای فنی و ایمنی و همچنین افزایش سطح خدمات جاده ای برای کاربران و استفاده کنندگان از آزادراه ها اجرایی می شود .
وی همچنین در خصوص فرآیند واگذاری آزادراه های دولتی به بخش خصوصی افزود : پس از انجام مطالعات بهسازی و شناسایی نیازهای فنی و ایمنی آزادراه ها و تعیین مبالغ اعتباری مورد لزوم ، در نهایت بر این اساس ، مصوبه هیئت وزیران بمنظور جذب سرمایه گذار اخذ و فرایند شناسایی و انتخاب سرمایه گذار انجام می پذیرد .
مدیر کل دفتر نظارت بر بهره برداری آزادراه ها در خصوص طول دوره مشارکت و مدت زمان در اختیار گذاشتن آزادراه های دولتی به بخش خصوصی اظهار داشت : بهره برداری و نگهداری آزادراه ها تا زمان مستهلک شدن سرمایه گذاری اولیه به همراه سود مصوب در اختیار طرف مشارکت خواهد بود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.