به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل راه‌آهن ، اولویت اصلی راه‌آهن را واگذاری حداکثری امور به بخش خصوصی برشمرد و گفت : به منظور تسهیل حضور سرمایه گذاران در بخش ریلی ، تضامین کافی برای امنیت سرمایه گذاری را به آنها خواهیم داد .
سعید محمدزاده مدیرعامل راه‌آهن در نشست خبری با خبرنگاران بازار سرمایه ، با اشاره به اینکه از تمام توان راه‌آهن برای جذب سرمایه گذاران و حضور آنها استفاده می کنیم تا بتوانیم به توسعه حمل و نقل ریلی دست یابیم، ابراز داشت : در نظر داریم تا تامین مالی برای تهیه ۶۰۰ لکوموتیو و ۲۸ هزار واگن باری از طریق بازار سرمایه صورت بگیرد .
محمدزاده خاطرنشان کرد : بر اساس برنامه های راه‌آهن ، با همت بخش خصوصی، اختصاص ۲۱۰ قطار فوق العاده برای ایام اربعین برنامه ریزی شده است به طوری که از تعداد ۵۰۰ قطار به ۷۲۶ قطار در این ایام رسیده ایم . البته نیمی از این قطارها در مسیر تهران – کرمانشاه در حرکت خواهند بود . آنچه سبب توسعه پایدار کشور می شود ، اقتصاد پایدار کشور است . دردناک است اگر بدانیم راه‌آهن باید ۳۰ درصد جابجایی ها را انجام دهد اما تنها ۱۲ درصد این کار را انجام می دهد . اگر فقط به موضوع صرفه جویی سوخت بیندیشیم این موضوع درک می شود .
توسعه حمل ونقل ریلی با سرمایه گذاری بخش خصوصی
محمدزاده تاکید کرد : توسعه حمل و نقل ریلی رخ نمی دهد مگر با سرمایه گذاری بخش خصوصی . به همین منظور باید تلاش کنیم حضور سرمایه گذاران در این بخش تسهیل شود . بر اساس برنامه ریزی‌های انجام شده قرار است ۵۴ درصد این سرمایه‌گذاری توسط بخش خصوصی و ۴۶ درصد آن توسط دولت و بخش خصوصی تامین شود . در انتقال هر تن بار از جاده به روی ریل ۳۵ سی سی سوخت صرفه جویی می شود و آمارها نشان می‌دهد سال گذشته در مصرف سوخت معادل ۱.۲ میلیارد دلار در حوزه حمل و نقل ریلی کشور صرفه جویی شده است .
مدیرعامل راه‌آهن با بیان اینکه میزان صرفه جویی سوخت در قطارهای حومه ای در اطراف کلانشهرهای بزرگ به ازای هر نفر کیلومتر معادل ۸۰ سی سی و در مسافت های بلند معادل ۲۰ سی‌سی سوخت است گفت: بررسی ها نشان می دهد هر سال در اطراف تهران ۱۰۰ میلیارد نفر مسافر جابجا می شوند و این نشان می دهد که ظرفیت بزرگی در حوزه حمل و نقل ریلی کشور در زمینه صرفه جویی های سوخت وجود دارد .
مالیات بر ارزش افزوده با نرخ صفر درصد
وی افزود : در برنامه ششم توسعه با حمایت دولت و مجلس شورای اسلامی مالیات بر ارزش افزوده با نرخ صفر درصد برای شرکت‌های ریلی محاسبه می‌شود و این در جذب سرمایه گذاری های بخش خصوصی در حوزه شبکه ریلی کشور بسیار تاثیرگذار خواهد بود . بر اساس آمار حمل هر یک میلیارد تن کیلومتر بار توسط ریل در سال معادل ۲۰ میلیون دلار برای ما صرفه جویی سوخت دارد و اکنون ظرفیت حمل بار در شبکه ریلی کشور به حداقل ۲۰ میلیون تن رسیده است .
اتصال راه‌آهن به مراکز صنعتی ؛ معدنی
وی با بیان اینکه ما نباید اجازه دهیم ظرفیت‌های خالی در حوزه حمل و نقل ریلی داشته باشیم ، گفت : اتصال شبکه ریلی به مراکز صنعتی ، معدنی و تجاری یکی از مهمترین اولویت های راه‌آهن است تا ما بتوانیم به حمل ۳۰ درصدی بار در کشور دست پیدا کنیم .
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود : اولویت ما در حوزه ریلی کشور ، استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی است و تامین ناوگان ریلی توسط کارخانجات داخلی یکی دیگر از مهمترین اهداف شرکت راه‌آهن است . ارزش حسابرسی نشان می‌دهد در سال ۹۶ راه‌آهن معادل ۸۵۰ میلیارد تومان یارانه به شرکت‌های مسافری اختصاص داده است زیرا اکنون هیچ گونه عوارض و حق دسترسی از شرکت‌های مسافری دریافت نمی‌شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.