به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از ورود اولین تجهیزات استراتژیک به بندر چابهار توسط هند تا پایان سال خبر داد و اعلام کرد : قرارداد هندی ها بهره برداری موقت بوده است و متعاقبا قرارداد BOT مدنظر قرار می گیرد که عمدتا تامین تجهیزات استراتژیک بندری است و اولین تجهیزات تا پایان سال به داخل کشور وارد و بهره برداری می شود .
محمد راستاد در رابطه با آخرین وضعیت تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشور و نیز میزان کالا ویژه در بخش کالاهای اساسی ، اظهار کرد : از ابتدای سال جاری تاکنون بالغ بر ۷۰ میلیون تن انواع کالا در بنادر کشور تخلیه و بارگیری شده و موجودی کالا در انبارها و اماکن نگهداری معادل ۷,۵ میلیون تن است که از این میزان ، کالاهای اساسی معادل ۳.۵ میلیون تن و سایر انواع کالا ۴ میلیون تن را به خود اختصاص داده اند .
وی ادامه داد : علاوه بر این میزان کالاهای کانتینری در بنادر معادل ۱۰۰ هزار TEU و تعداد کشتی هایی در حال تخلیه و بارگیری ۱۵ فروند است که ۱۱ فروند آن منتظر ورود به بنادر تجاری هستند .
معاون وزیر راه و شهرسازی در مورد برنامه سازمان بنادر و دریانوردی در راستای توسعه بنادر کشور ، بیان کرد : در بنادر کشور همواره علاوه بر تخلیه و بارگیری کالا به مقوله توسعه توجه ویژه ای شده است و هیچ بندری هم اکنون وجود ندارد که پروژه توسعه ای برای آن تعریف نشده و یا در حال اجرا نباشد و سازمان بنادر و دریانوردی توسعه و ایجاد زیرساخت ها و ظرفیت های جدید را در دستور کار دارد .
طرح های کلان توسعه ای سازمان بنادر و دریانوردی
راستاد افزود : در سال ۹۷ آخرین چشم انداز سازمان بنادر و دریانوردی به تصویب هیئت عامل رسید که راهبردها در حوزه های مختلف را تعریف کرده است و همچنین طرح جامع بنادر بازرگانی در حال تصویب است و با افق ۱۴۰۴ مدنظر قرار می گیرد . همچنین برای بنادر کوچک که کارکرد آن ها فعالیت های منطقه ای است و ناوگان کوچک و سنتی در آن ها تردد می کنند ، طرح جامعی در حال نهایی شدن است که در ۳ فاز ۵ ساله و بر اساس شرایط منطقه ای به منظور توسعه این بنادر برنامه ریزی می شود .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در مورد توجه ویژه این سازمان به توان داخلی در حوزه بندری و دریایی ، تاکید کرد : تقریبا عمده نیازمندی ها چه در بخش تجهیزات تخلیه و بارگیری و چه ناوگان ورود و خروج کالا از طریق تولیدکنندگان داخلی تامین شده است و سال گذشته ۷۶۰ قطعه مورد نیاز تجهیزات دریایی و بندری از این طریق تامین و علاوه بر این با سفارش ساخت ۸۳ فروند انواع شناور خدماتی به سازندگان داخل کشور گام بلندی در حمایت از توان داخل برداشته شده است .
برنامه های توسعه مکران و بندر چابهار
راستاد در رابطه با توسعه سواحل مکران و بندر چابهار ، اظهار کرد : با تکمیل مرحله اول توسعه بندر چابهار ظرفیت آن به ۸ میلیون تن ارتقا می یابد و یکی از مدرن ترین پایانه های کانتینری و چند منظوره در منطقه ایجاد می شود که شامل اسکله ها و تجهیزات جدید است و قابلیت پذیرش کشتی های ۱۰۰ هزار تنی فراهم خواهد شد . پذیرش کشتی های سایز بزرگ اهمیت بسیار بالایی دارد و چابهار از شرایط بسیار مناسبی از نظر عمق برخوردار بوده و در سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۹۰ درصدی تخلیه و بارگیری کالاهای غیرنفتی را تجربه کرده است .
معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص قرارداد با هندی ها نیز ، گفت : قرارداد هندی ها بهره برداری موقت بوده است و متعاقبا قرارداد BOT مدنظر قرار می گیرد که عمدتا تامین تجهیزات استراتژیک بندری است و اولین تجهیزات تا پایان سال به داخل کشور وارد و به بهره برداری می رسد . این اپراتور بندری باعث شده از سوی دولت هند تخفیف ۴۰ درصدی از بنادر هند به چابهار و بالعکس برای خطوط کشتیرانی ، ترانزیت کالا، صادرکنندگان و واردکنندگان در نظر گرفته شده است و باید تاکید کرد که از فعالیت هندی ها در چابهار رضایت داریم و افق خوبی را در آینده می توانیم شاهد باشیم .
فعالیت های بی وقفه دریایی و بندری علی رغم تحریم و کرونا
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در بخش دیگری از اظهاراتش با اشاره به اینکه بنادر کشور از ۳۶۳ شبانه روز در سال صرفا ۲ روز تعطیل هستند که اولین روز فروردین و روز عاشورا است ، گفت : از ۳۰ بهمن ماه سال گذشته همزمان با شیوع ویروس کرونا یک لحظه هم متوقف نشده است و از اردیبهشت ماه سال ۹۷ گه شاهد آغاز تحریم هایی بودیم که تمرکز زیادی بر فعالیت های بندری و دریایی داشت اما با تکیه بر توان داخلی توانستیم فعالیت ها را به خوبی پیش ببریم .
میزان کانتینرهای دپو شده در بنادر کشور
وی در پاسخ به اینکه آیا هزینه های انبارداری در بنادر ایران بالا نیست ؟ اظهار کرد : خیر، هزینه های انبارداری در بنادر ایران نسبت به هزینه های زنجیره حمل و نقل کالا متعارف و حدود ۶ تا ۷ درصد است .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در مورد میزان کانتینرهای دپو شده در بنادر کشور ، توضیح داد : ۱۰هزار TEU کانتینر در یاردهای نگهداری بنادر وجود دارد که ۱۰ هزار TEU مربوط به کالاهای متروکه است و باید تشریفات کالاهای متروکه در مورد آن ها انجام شود که میزان بالایی نیست .
برنامه‌های توسعه ای سازمان بنادر در حوزه توسعه دریا محور
راستاد در رابطه با برنامه های سازمان بنادر و دریانوردی به منظور نوسازی ناوگان سنتی ، عنوان کرد : به لحاظ اینکه شرایط تجارت دریایی در بخش حمل و نقل تغییر کرده به همین دلیل ناوگان سنتی قابلیت تطبیق ندارد و ارتقای این ناوگان و تبدیل آن به ناوگان مدرن در دستور کار سازمان بنادر و دریانوردی قرار گرفته و مشوق‌هایی از جمله تسهیلات از محل وجوه اداره شده تعریف شده که منوط به تولید در داخل کشور است .
وی همچنین به برنامه‌های این سازمان در بخش توسعه دریامحور اشاره کرد و افزود : مدیریت سواحل و بهره گیری بهینه از ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی در کشور مستلزم برنامه‌ریزی مدون است و به همین دلیل مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی مدنظر قرار گرفته و تدقیق این طرح اخیرا از سوی سازمان بنادر آغاز شده است .
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه طرح مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی شرایط بسیار خوبی را برای توسعه دریامحور فراهم کرده است ، گفت : کاربردها ، ظرفیت‌ها و قابلیت‌های سرمایه‌گذاری در بنادر کشور که بعضا مورد غفلت قرار گرفته در قالب این طرح معرفی شده است .
وظایف حاکمیت دریایی کشورها
راستاد در مورد وظایف حاکمیت دریایی کشورها ، خاطرنشان کرد : مهمترین وظایف حاکمیت کشورها در حوزه دریایی مربوط به ایمنی دریایی و حفاظت از محیط زیست دریایی است که سازمان بنادر و دریانوردی نیز در چارچوب الزامات فعالیت می کند و ملزم به کنوانسیون‌های بین‌المللی است ، همچنین اولویت این سازمان اقداماتی است که منجر به ارتقاء ایمنی دریایی و جلوگیری از بروز سوانح دریایی شود و پیشگیری از آلودگی های محیط زیست دریایی یکی دیگر از فعالیت های مورد توجه است و آمادگی برای واکنش در قبال آلودگی محیط زیست دریایی مسئله دیگری است که از سوی این سازمان به مدنظر قرار می گیرد .
وی همچنین در رابطه با هوشمندسازی بنادر ، اعلام کرد : بنادر سنتی که صرفا محل تخلیه و بارگیری کالا بودند به بنادری تبدیل شده اند که پسکرانه آن ها به فعالیت های تولیدی و ارزش افزوده‌ای اختصاص یافته است ، بنابراین بهره گیری از فناوری های نوین یکی از مهمترین برنامه های سازمان بنادر و دریانوردی است و در این راستا به سمتی پیش می‌رود که تمام فعالیت ها به صورت مکانیزه و هوشمند در بنادر ایران انجام شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.