به گزارش پرتال حمل و نقل ، در حالی که ساخت خط‌آهن استراتژیک شلمچه – بصره کماکان با موانعی نظیر عدم تحویل اراضی از سوی طرف عراقی و مشکلات تعیین خط مرزی در اروند مواجه است ، نایب‌رئیس مجلس شورای اسلامی ، از ورود مجلس برای پیگیری رفع مشکلات این خط ریلی خبر داد .
اتصال خط‌آهن شلمچه – بصره یکی از مهم‌ترین اولویت‌‌های ریلی کشور محسوب می‌شود که دولت فعلی و دولت‌های قبلی هم برای تکمیل این خط‌آهن ۳۲ کیلومتری رایزنی و تلاش‌های زیادی داشته‌اند ، اما تاکنون به نتیجه نرسیده است .
خط‌آهن شلمچه – بصره به طول ۳۲ کیلومتر شامل مسیر ریلی یک خطه بین شلمچه تا بصره و یک پل بازشونده بر روی اروندرود ( پل ریلی بازشو به طول ۸۰۰ متر) است .
تکمیل این خط ریلی در دولت‌های مختلف پیگیری و دنبال شد اما طبق آنچه مسئولان وزارت راه و شهرسازی اعلام می‌کنند «نبود اهتمام از سوی طرف عراقی» ، موجب توقف عملیات تکمیل این خط ریلی شده است .
این در حالی است که بعد از تفاهمات کلی که در سال ۹۴ بین ایران و عراق درباره این خط‌آهن صورت گرفت ، در سفری سال ۹۷ رئیس‌جمهور به عراق داشت ، تفاهم‌نامه اجرایی مکمل در حضور رؤسای جمهور ایران و عراق امضا شد .
ایران پس از این تفاهم‌نامه ، بلافاصله نماینده‌های خود را تعیین و به عراق معرفی کرد و از طرف عراقی هم خواست نماینده‌های خود برای پیگیری امور این خط‌آهن را معرفی کند تا مباحث مربوط به سرمایه‌گذاری را دنبال کنند .
کشور ایران حتی برای تکمیل این خط ریلی ، سرمایه‌گذار و پیمانکار نیز تعیین کرد و بدین ترتیب بنیاد مستضعفان به سرمایه‌گذاری و ساخت خط‌آهن شلمچه – بصره وارد شد .
یکم خردادماه ۹۸ بود که هیئت وزیران به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی تصویب کرد که شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور به نمایندگی از وزارت راه و شهرسازی مجاز است به منظور تأمین مالی پروژه راه‌آهن شلمچه- بصره به طول تقریبی (۳۵) کیلومتر و پل بزرگ در مسیر آن با برآورد تقریبی ۶ هزار میلیارد ریال تا مرحله بهره‌برداری نسبت به انعقاد قرارداد به صورت (BLT) شامل طراحی و احداث پل و مسیر راه‌آهن (شامل زیرسازی و روسازی) و راه‌اندازی تا تحویل آن با شرکت پروژه احداث راه‌آهن و پل شلمچه – بصره به سهامداری بنیاد مستضعفان با رعایت قوانین و مقررات مربوط اقدام کند .
عدم تعیین خط مرزی و عدم تحویل زمین از سوی عراق از موانع تکمیل خط‌آهن شلمچه – بصره
درباره این خط ریلی و مشکلات پیش رویِ تکمیل آن ، پیش از این یکی از مدیران ارشد وزارت راه و شهرسازی گفت : در ساخت خط‌آهن شلمچه – بصره ، مسئولان عراقی دو نظر متفاو‌ت دارند و در این حوزه عراقی‌ها دو دسته هستند ، وزارت حمل و نقل عراق با اتصال راه‌آهن و ساخت خط ریلی شلمچه – بصره موافق است و به نفع آنها هم هست ، اما وزارت خارجه عراق در این حوزه مخالفت‌هایی دارد و مشکلات این خط‌آهن و کندی کار به این دلیل است که مشکل داخلی طرف عراقی محسوب می‌شود ، از سوی دیگر وزارت حمل و نقل عراق اعلام می‌کند تا وزارت خارجه عراق اجازه ندهد امکان واگذاری زمین برای ساخت این خط‌آهن ، از سوی آنها وجود ندارد .
به گفته این مقام آگاه ، توجیه وزارت خارجه عراق این است که ابتدا باید خطوط مرزی بین ایران و عراق در آن منطقه مشخص شود ؛ پس از جنگ تحمیلی هنوز خطوط مرزی بین ایران و عراق خصوصاً در اروند دقیقاً مشخص نشده است و در حوزه خطوط مرزی اختلافاتی بین دو طرف وجود دارد به هر حال دو طرف روی خطوط مرزی حساس هستند ؛ در مورد این خط‌آهن (شلمچه – بصره) مشکل کماکان همان آبراه اروند و خط مرزی است ، وزارت خارجه عراق می‌گوید تا همه مرز مشخص نشود، ما حاضر نیستیم منطقه را برای ساخت خط‌آهن به شما تحویل دهیم و بدین ترتیب هنوز طرف عراقی اراضی را به ما تحویل نداده است .
اهتمام وزارتخانه‌های راه و امور خارجه ایران برای ساخت خط‌آهن شلمچه – بصره
مردادماه سال گذشته بود که محمد اسلامی ، وزیر راه و شهرسازی ، درباره این خط ریلی گفت : فرآیند پیگیری احداث خط‌آهن شلمچه – بصره از سوی طرف ایرانی پرسرعت است ، ما با شور زیاد احداث این خط‌آهن را دنبال می‌کنیم اما پاسخ‌ها و دریافت‌های طرف عراقی خیلی ضعیف و کند است . وزارت امور خارجه ایران هم به صورت جدی دنبال این کار است تا موانع دیپلماتیک و غیرفنی پروژه رفع شود و به مرحله‌ای برسد که کار فیزیکی و روی زمین، آغاز شود.
نیکزاد : پیگیری مجلس بابت تحویل اراضی از سوی عراق برای ساخت خط‌آهن شلمچه – بصره
درباره همکاری مجلس شورای اسلامی با دولت برای پیگیری ساخت این خط ریلی استراتژیک ، موضوع را از نایب‌رئیس مجلس شورای اسلامی پیگیری کردیم .
علی نیکزاد در این‌باره گفت : خط‌آهن شلمچه – بصره ۳۲ کیلومتر خط‌آهن است و یک پل دارد ، پیش از این وزیر سابق حمل و نقل عراق «العامری» درباره تکمیل این خط ریلی اهتمام جدی داشت . مقرر بود این پل روی اروند را عراقی‌ها بسازند و ایران هم ۳۲ کیلومتر خط ریلی را با استفاده از ظرفیت‌های خود ، بسازد .
این عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه مجلس شورای اسلامی به صورت جدی تکمیل خط‌آهن شلمچه – بصره را دنبال می‌کند ، افزود : در دولت فعلی و دولت اسبق، چندین بار توافقاتی در این باره انجام شده است ، یک‌سری فعالیت‌ها هم برای آغاز ساخت پروژه شروع شده است اما کار به نتیجه نرسید .
طبق گفته مسئولان ، کشور عراق در تحویل اراضی به ایران بابت ساخت این خط‌آهن کم کاری می‌کند و طرف عراقی مدعی است پیش از تعیین خط مرزی در اروند ، تحویل اراضی عراق به پیمانکار ایرانی انجام نمی‌شود ، که نیکزاد در این‌باره تصریح کرد : مجلس شورای اسلامی حتما موضوع تحویل اراضی را پیگیری می‌کند تا این مانع هم در ساخت راه‌آهن شلمچه – بصره رفع شود .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.