به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل بنادر سیستان و بلوچستان ، توسعه بندر چابهار را «مگا پروژه» و «همه جانبه» دانست و تاکید کرد : با توسعه زیرساختی ، روبنایی ، تجهیزاتی و پسکرانه ای در بندر چابهار ، امروز به ترتیب محدویت پذیرش کشتی های نسل جدید، محدودیت تخلیه و بارگیری انواع کالاها و محدویت لنگرگاهی و پهلودهی به کشتی ها در فصل مونسون در این بندر استراتژیک برداشته شده است .
بهروز آقایی افزود : در فاز اول توسعه بندر چابهار ، ظرفیت بندر از ۲ و نیم به ۸ و نیم میلیون تن ارتقا پیدا کرد و ۱۷۰۰ متر اسکله به اسکله های این بندر اضافه شد .
مدیرکل بنادر سیستان و بلوچستان با بیان «عمق پای اسکله در بندر چابهار به ۱۶ و نیم متر افزایش یافت» ، گفت : با توسعه صورت گرفته در بخش آبخور کشتی های پهلو گرفته در بندر چابهار ، عملا محدودیت پذیرش کشتی های نسل جدید در این بندر حذف شده است .
مدیرکل بندر چابهار با اشاره به خرید ، نصب و راه اندازی تجهیزات جدید استراتژیک در بندر شهید بهشتی چابهار ، افزود : در فضای ایجاد شده در پسابرجام ، موفق شدیم ۳۰ دستگاه تجهیزات استراتژیک به امکانات عملیاتی بندر اضافه کنیم که با این اقدام به موقع ، در حال حاضر بندر چابهار هیچ محدویتی برای تخلیه و بارگیری انواع کالاهای فله ، کانتینر و کیسه ای ندارد .
به گفته آقایی ، با به کارگیری تجهیزات جدید در بندر شهید بهشتی در حوزه نرم های عملیاتی ، در حال حاضر ، بدون هیچ محدویتی ، روزانه ۱۲ و نیم میلیون تن کالای فله ، ۲۵ هزار تن کالای کیسه ای و در هر ساعت ، ۲۵ تا ۳۰ کانتینر در حوزه کالاهای کانتینری در بندر چابهار تخلیه و بارگیری می شود .
وی با بیان «استحصال ۲۰۳ هکتار اراضی ناشی از لایروبی و احداث حوضچه آرام در بندر شهید بهشتی» ، خاطرنشان کرد : هم اکنون از این میزان اراضی استحصال شده، ۶۳ هزار هکتار آن به پسکرانه (اراضی دپوی کالا) اختصاص داده شده که تمام نیازهای پسکرانه ای ۸ و نیم میلیون تن ظرفیت بندر چابهار را پوشش می دهد . با ایجاد حوضچه ۳۰۰ هکتاری در بندر چابهار که با موج شکن ۱۳۷۰ متری محصور شده است ، عملا محدویت پهلو دهی به کشتی ها در فصل موسوم به مونسون در دریای عمان و اقیانوس هند، نیز برداشته شده است .
وی با اشاره به نشست اخیر هیات های سه کشور هندوستان ، ایران و افغانستان به میزبانی دهلی نو ، در استای اجرایی سازی توافقنامه چابهار ، گفت : در نشست دوم اجرایی سازی توافقنامه چابهار ، در خصوص ظرفیت های جاده ای ، تسهیل گری در فرایند ها و یکپارچه سازی فرایندها بین سه کشور ، موضوعات گمرکی و استفاده از روش های انتقال کالا به ویژه انتقال به رویه تیر ، تصمیمات بسیار خوبی گرفته شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.