به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مصوبه هیئت وزیران (۹۶/۱۰/۲۰) مبنی بر منظور شدن تمام دیون هما و رجا به صندوق ذخیره ارزی به‌عنوان افزایش سرمایه دولت در این دو شرکت گفت : مقرر شد این مصوبه دولت در لایحه بودجه سال ۹۷ پیشنهاد شود که در صورت تصویب بودجه سال آینده شاهد انقلاب دیگری در حوزه حمل‌ونقل هوایی و ریلی خواهیم بود .
امیر امینی با اشاره به مصوبه هیئت وزیران مانده بدهی هما و رجا شامل اصل و سود تسهیلات پرداختی از حساب ذخیره ارزی به شرکت‌ها به‌عنوان افزایش سرمایه دولت و تلاش وزیر راه و شهرسازی طی سه سال اخیر برای تحقق این موضوع اظهار داشت : با توجه به نقش و جایگاه هما و رجا به عنوان دو پرچم ملی در حمل‌ونقل عمومی هوایی و ریلی کشور که به بخش خصوصی واگذار شده بودند ، وزیر راه و شهرسازی معتقد است ، ابتدا باید اصلاح ساختار شرکت‌های این‌چنین انجام شود و سپس واگذاری صورت گیرد .
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نحوه اصلاح ساختار هما بیان داشت : شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هزینه‌های هنگفتی نسبت به درآمد کم داشت . از این‌رو یکی از اقدامات خوبی که انجام گرفت ، متنوع سازی نرخ بلیت بود که کمک شایانی به شرکت‌های هواپیمایی از جمله هما کرد .
امینی با بیان اینکه « جابجایی مسافر با استفاده از حمل‌ونقل هوایی ظرف ۵ سال بیش از ۹ درصد رشد داشته است» گفت : این آمار بیانگر انتقال مسافر از حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی به حمل‌ونقل هوایی بدون افزایش ناوگان هوایی مسافربری است .
رشد ۱۰ درصدی سهم حمل‌ونقل هوایی با افزایش هواپیماهای برجامی
معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد : طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته با افزایش تعداد هواپیماهای برجامی در ناوگان هوایی کشور این سهم از ۱۵ درصد فعلی بدون شک به ۲۵ درصد افزایش خواهد داشت .
وی با تأکید بر اینکه باید هزینه‌های اضافی از دوش هما برداشته می‌شد گفت : شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از صندوق ذخیره ارزی دیونی را پذیرفته بود و در این بین سازمان بازنشستگی این شرکت نیز بدهی‌های فراوانی داشت . از این‌رو تصمیمی اتخاذ شد که برای یک دوره‌ای ، صندوق بازنشستگی هما به سازمان بازنشستگی کشوری منتقل شود تا «هما» امکان توسعه پیدا کرده و سپس سهام خود را واگذار و دیون را پرداخت کند که این راهکار از سوی وزیر تعاون ، کار و رفاه اجتماعی با توافق بر سر این تصمیم با تردید مواجه شد .
امینی در ادامه بیان داشت : با ارزیابی این مسئله و در نظر گرفتن نکات مورد نظر وزیر کار ، تعاون ورفاه اجتماعی مقرر شد به‌جای اضافه شدن به تعهدات سازمان بازنشستگی ، دولت این تعهدات را بر عهده بگیرد . در مورد پرداخت دیون نیز قرار شد تمام دیون هما و رجا به صندوق ذخیره ارزی توسط دولت در چارچوب قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور پذیرفته و به‌حساب افزایش سرمایه دولت در این دو شرکت منظور شود .
وی تصریح کرد : با این اقدام دو شرکت هما و رجا به‌جای پرداخت دیون و بدهی‌های خود می‌توانند به اصلاح ساختار بپردازند و منابع درآمدی خود را صرف سرمایه‌گذاری در توسعه ناوگان و ارتقا سطح ایمنی کنند و از طرفی بدهی خود را به شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی کشور و شرکت راه‌آهن بپردازند .
تاثیر مزایای اجرای مصوبه بخشودگی دیون هما و رجا پس از ۱۸ ماه
امینی همچنین به مصوبه دولت در این خصوص اشاره کرد و گفت : مقرر شد این مصوبه دولت در لایحه بودجه سال ۹۷ پیشنهاد شود که در صورت تصویب بودجه سال آینده شاهد انقلاب دیگری در حوزه حمل‌ونقل هوایی و ریلی خواهیم بود . به‌طوری‌که با رقابت‌پذیر شدن حمل‌ونقل هوایی و ریلی ، پس از گذشت ۱۸ماه از اجرای آن مردم ایران مزایای آن را لمس و تجربه خواهند کرد .
گفتنی است ؛ چهارشنبه ۲۰ دی‌ماه ۱۳۹۶ هیئت‌وزیران به‌منظور رفع بخشی از مشکلات شرکت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ، مصوب کرد مانده بدهی شامل اصل و سود تسهیلات پرداختی از حساب ذخیره ارزی به شرکت‌های مذکور بر اساس آخرین صورت‌های مالی حسابرسی شده پس از کسر سهم عاملیت بانک‌های عامل ، به‌عنوان افزایش سرمایه دولت در این شرکت‌ها منظور شود .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.