به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید رییس و اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از راه‌آهن میانه – اردبیل این پروژه را یکی از سنگین‌ترین و در عین حال فعال‌ترین خطوط ریلی کشور دانست و گفت : با تزریق اعتبار جدید از تابستان تاکنون پیشرفت فیزیکی در برخی قطعات بیش از دو برابر شده است .
خیراله خادمی به همراه رییس و اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی به منظور بازدید از زیرساخت‌های حمل و نقل اردبیل به این استان سفر کرد .
معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از راه‌آهن میانه – اردبیل این پروژه را یکی از سنگین‌ترین و در عین حال فعال‌ترین پروژه‌های ریلی کشور معرفی کرد و گفت : با تزریق اعتبار از طریق فاینانس داخلی از تابستان تاکنون پیشرفت فیزیکی در برخی مناطق ۲ برابر تا ۲.۵ برابر شده است .
وی با اشاره به استفاده از تسهیلات مالی داخلی به منظور تامین بخشی از نیاز مالی این مسیر ریلی ادامه داد : در حال حاضر ۱۸۰ میلیارد تومان از این تسهیلات از سوی بانک ملی به پروژه تزریق شده و پیشرفت فیزیکی این خط‌آهن در بخش زیرسازی به ۷۳ درصد رسیده است .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از فعال بودن ۱۳۵۸ نفر نیروی انسانی و بیش از ۶۰۰ دستگاه ماشین‌آلات در این پروژه خبر داد و افزود : در راستای تسریع عملیات اجرایی از تابستان سال جاری تاکنون بیش از ۶۰۰ نفر نیروی انسانی و بالغ بر ۳۷۰ دستگاه ماشین‌آلات به پروژه افزوده شده است .
خادمی عملیات اجرایی راه‌آهن میانه – اردبیل را با توجه به کوهستانی بودن مسیر ، بسیار گسترده اعلام و اظهار داشت : بیش از ۸۰ درصد این خط‌آهن در تپه ماهور و مناطق کوهستانی قرار دارد .
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان داشت : راه‌آهن میانه – اردبیل به طول ۱۷۵ کیلومتر دارای ۶۰ دستگاه تونل به طول ۲۶ کیلومتر ، ۴.۵ کیلومتر پل دره‌‌ای بزرگ ، ۳ کیلومتر پل آبرو و ۱۰ دستگاه گالری به طول حدود ۴ کیلومتر است . بیش از ۳۶ میلیون متر مکعب عملیات خاکی در این مسیر صورت گرفته که با توجه به شرایط خاص ژئوتکنیکی منطقه از اهمیت بالایی برخوردار است و با عملیات بزرگ‌ترین سد خاکی کشور یعنی سد کرخه با ۳۶ میلیون مترمکعب برابری می‌کند .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از پیشرفت فیزیکی ۴۵ درصدی ایستگاه اردبیل خبر داد و افزود : عملیات اجرایی در ایستگاه اردبیل نیز در حال انجام است که در صورت تخصیص ۲۵ میلیارد تومان ، تا پایان سال آینده به اتمام خواهد رسید .
راه اصلی کلور – درام ، نزدیکترین مسیر دسترسی اردبیل به پایتخت
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از راه اصلی کلور – درام در استان اردبیل بازدید کرد و گفت : این محور ۵۵ کیلومتر طول دارد که ۳۷.۵ کیلومتر آن در استان اردبیل واقع شده است و ارتباط جنوب استان از طریق آزادراه رشت – قزوین به مرکز کشور را فراهم می‌کند .
خادمی پیشرفت فیزیکی این محور را ۲۵ درصد اعلام و بیان داشت : تاکنون ۳۴۰ هزار متر مکعب عملیات خاکبرداری ، ۱۹۰ هزار متر مکعب عملیات خاکریزی در این مسیر صورت گرفته است و ۳ دستگاه پل خاص با دهانه ۲۰ متری و ۲ دستگاه پل کوچک در این مسیر احداث و لایه اول زیرساس در ۶ کیلومتر مسیر انجام شده است .
وی محور کلور – درام را نزدیکترین کریدور ارتباطی استان اردبیل به تهران دانست و افزود : در صورت تکمیل این محور از درام تا لوشان این مسیر نزدیکترین راه دسترسی استان اردبیل به پایتخت کشور خواهد بود که مطالعات آن در حال انجام است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.