به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی البرز گفت : با بهره‌برداری از این محور شاهد کاهش یک ساعته زمان سفر خواهیم بود و خوشبختانه عملیات اجرایی این پروژه از سال گذشته به صورت جدی تری آغاز شده که تا سال گذشته میزان پیشرفت فیزیکی پروژه بدون در نظر گرفتن تونل ، ۳۵ درصد بوده که اکنون به ۷۵ درصد رسیده است .
کاظمی معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی البرز در جمع خبرنگاران درباره تونل طالقان اظهار کرد : همان طور که مستحضر هستید راه طالقان – هشتگرد یکی از مطالبات اصلی و جدی مردم منطقه بوده که با توجه به ویژگی‌های منطقه طالقان به لحاظ گردشگری و توریستی ، پروژه احداث راه اصلی طالقان – هشتگرد را در سال ۹۵ به عنوان یک الحاقیه به طرح موجود بهسازی محور کرج – هشتگرد توانستیم اضافه کنیم .
وی با بیان اینکه از سال ۹۵ از محل اعتبارات ملی برای محور طالقان – هشتگرد توانستیم اعتبار دریافت کنیم ، افزود : سال گذشته حدود ۳۵ میلیارد تومان از محل اعتبارات ملی به این پروژه تخصیص داده شد که پروژه در سه قطعه تعریف شد و قطعه اول تا ابتدای کنار گذر به طول ۱۵.۵ کیلومتر و ۳.۵ کیلومتر کنار گذر که در مجموع ۱۹ کیلومتر است . تونل طالقان در قطعه ۲ قرار گرفته و طول آن یک کیلومتر است و با احتساب دو راه دسترسی که در ابتدای کنارگذر است ، در مجموع طول قطعه ۲ ، پنج کیلومتر می‌شود .
وی تصریح کرد : قطعه ۳ نیز که از شهر جدید هشتگرد آغاز می‌شود و به قسمت خروجی قطعه ۲ که تونل طالقان به سمت هشتگرد واقع شده ادامه پیدا میکند که با احتساب ۳.۵ کیلومتر تونل ۱۹ کیلومتر است . در مجموع با احتساب هر سه قطعه طول محور طالقان – هشتگرد به ۴۳ کیلومتر می‌رسد و نسبت به راه موجودی که از شهر زیاران می‌گذرد حدود ۳۵ کیلومتر ارتباط طالقان به مرکز استان و تهران کاهش پیدا میکند . با بهره‌برداری از این محور شاهد کاهش یک ساعته زمان سفر خواهیم بود و خوشبختانه عملیات اجرایی این پروژه از سال گذشته به صورت جدی تری آغاز شده که تا سال گذشته میزان پیشرفت فیزیکی پروژه بدون در نظر گرفتن تونل ، ۳۵ درصد بوده که اکنون به ۷۵ درصد رسیده است .
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی البرز گفت : با احتساب تونل پیشرفت فیزیکی حدود ۵۵ درصد است که سال گذشته پیشرفت فیزیکی ۱۵ درصد بوده است ، امسال نیز با توجه به کاهش اعتبارات عمرانی در سطح کشور ، تا این تاریخ ۲۲.۵ میلیارد تومان به این پروژه تخصیص داده شده که ۱۰۰ درصد آن را دریافت کردیم و از محل دیگر منابع ، اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه که با احتساب ۲۲.۵ میلیارد تومان تخصیص یافته پروژه نیازمند ۹۰ میلیارد تومان بوده که نزدیک به ۷۰ میلیارد تومان باقی مانده است . تونل طالقان نیازمند ۵۰ میلیارد تومان هزینه دارد که عملیات اجرایی در قطعات اول و سوم نیز به ۴۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که امیدواریم امسال براساس برنامه زمان‌بندی این پروژه بدون احتساب تونل اتمام پیدا کند .
کاظمی با اشاره به زمان بندی ۲۴ ماهه برای ساخت تونل طالقان بیان کرد : در صورت تامین منابع مالی عملیات ساخت ، این پروژه زودتر از موعد به بهره‌برداری خواهد رسید .
وی درباره تاثیر تونل طالقان بر حجم ترافیکی آزادراه کرج – قزوین اظهار کرد : با توجه به تقاضای سفر منطقه طالقان پیش‌بینی ترافیک برای سال اول بهره برداری ، ۱۵ هزار وسیله نقلیه است . بخشی از اعتبارات از محل اعتبارات ملی که در ردیف بودجه ۹۷ پیش‌بینی شده تامین شده و مابقی آن از محل فروش سهام فولاد خوزستان براساس مصوبه دولت تامین می‌شود .
وی درباره برنامه‌ریزی برای احداث مجتمع‌های خدمات رفاهی برای این محور بیان کرد : موافقت نامه اصولی مجتمع‌های خدمات رفاهی بین راهی را ادارات راهداری صادر میکند که بعد از تحویل راه توسط اداره راه و شهرسازی این کار انجام می‌شود اما به دلیل اینکه در حال حاضر نیز برای احداث این مجتمع‌ها در قطعات اول و سوم متقاضی داشتیم که در کارگروه امور زیربنایی بررسی می‌شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.