به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از منطقه دو آزادراه تهران – شمال گفت : تونل شرقی البرز به طول ۶.۵ کیلومتر ، به عنوان یکی از طولانی ترین تونل های جاده ای خاورمیانه یکی از سخت ترین بخش های عملیات اجرایی این آزادراه محسوب می شود و با پیشرفت فیزیکی ۹۴ درصد در آینده بسیار نزدیک زیر عبور قرار می گیرد .
خیراله خادمی در بازدید از منطقه دو آزادراه تهران – شمال گفت : تونل شرقی البرز و راه های دسترسی طرفین به طول ۷.۵ کیلومتر به عنوان یکی از طولانی ترین تونل های جاده ای خاورمیانه یکی از سخت ترین بخش های عملیاتی منطقه دو این آزادراه است و در حال حاضر با پیشرفت فیزیکی ۹۴ درصد مراحل نهایی اجرا را طی می کند . در راستای تسهیل تردد و روان سازی ترافیک این تونل در آینده بسیار نزدیک زیرعبور ترافیک قرار می گیرد .
خادمی در خصوص عملیات اجرایی این تونل توضیح داد و گفت : لاینینگ و اجرای سقف دوم به اتمام رسیده است ، آسفالت بخشی از آنتن ورودی مسیرهای اتصالی انجام شده ، عملیات تاسیساتی مانند نصب چراغ ها ، کابل کشی ، لوله های آتشنشانی ، ساخت جت فن های تهویه و سازه های تهویه نیز صورت گرفته است .
وی بهره برداری از منطقه دو آزادراه تهران – شمال را موجب کوتاه شدن ۶ کیلومتری مسیر نسبت به جاده موجود دانست و افزود : حدود ۷۰ درصد مسیر از داخل ۵۹ رشته تونل به طول حدود ۳۸ کیلومتر عبور می کند .
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد : این منطقه همچنین دارای ۳۳ دستگاه پل بزرگ به طول ۳.۸ کیلومتر است که بلندترین پل آن ۳۳۰ متر است . این منطقه ۲۲ کیلومتر است و حجم عملیات خاکی صورت گرفته در آن ۳ میلیون متر مکعب است .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه همچنین از فعالیت ۱۲۱ جبهه کاری در منطقه دو آزادراه تهران – شمال خبر داد و گفت : در حال حاضر ۱۹۷۱ نفر نیروی انسانی به همراه ۸۲۲ دستگاه ماشین آلات برای تکمیل هرچه سریعتر این بخش از آزادراه مشغول به کار هستند .
خادمی در پایان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل یک باند از منطقه دو را ۲ هزار و ۳۵۰ میلیارد تومان اعلام کرد و افزود : به منظور تکمیل عملیات اجرایی تونل شرقی البرز و مسیر اتصال به جاده چالوس نیز ۵۷۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.