به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل هلدینگ تخصصی راه و شهرسازی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) در نشست خبری با اصحاب رسانه از پیشرفت ۶۷ درصدی خط‌آهن چابهار – زاهدان خبر داد .
محمدرضا رحمانی اظهار کرد : هلدینگ راه و شهرسازی در بخش های مختلف از جمله راه آهن ، مترو ، بیمارستان ، بزرگراه ، مسکن و ابنیه خاص فعالیت دارد . در سال های گذشته بیش از ۱۲۰۰ پروژه را به اتمام رسانده ایم و امروز در ۱۳۱ پروژه فعالیت داریم . ضمن اینکه طی یکسال اخیر ۴۹ پروژه تکمیل و تحویل شده است .
وی با اشاره به این که توسعه شبکه های حمل و نقل یکی از مولفه‌های مهم اقتصاد است ، افزود : در حوزه مترو در ۹ کلانشهر در حال فعالیت هستیم که به عنوان نمونه مترو پرند پس از سالها بلاتکلیفی هفته گذشته به بهره‌برداری رسید . این پروژه از طریق مولدسازی (واگذاری زمین به قرارگاه و فروش به مردم) تکمیل و افتتاح شد . این یک تصمیم خوب بود که توسط دولت سیزدهم اتخاذ شد .
مدیرعامل هلدینگ راه و شهرسازی قرارگاه خاتم الانبیاء (ص)، گفت : امسال ۳.۸ مترو و دو ایستگاه در شهر تهران ساخته و افتتاح شد . امیدواریم با تامین قطار مترو قم تا پایان سال تست گرم این پروژه را انجام دهیم .
رحمانی با اشاره به بومی سازی ریل سوم برق رسان در کشور (مترو پرند) گفت : حدود ۳۳۸ کیلومتر مترو در ۹ کلانشهر کشور در دست ساخت است .
وی با یادآوری اینکه با برنامه توسعه وزارت راه و شهرسازی به توسعه فاز دوم شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) وارد شده ایم ، اضافه کرد : در این پروژه به صورت مشارکتی با یک شرکت چینی همکاری خواهیم داشت . کار اجرایی پروژه شروع شده و فاز یک یعنی تکمیل باندهای موجود و روشنایی به بهره‌برداری می رسد .
وی با اعلام اینکه طراحی اولیه ترمینال ۴۱۰ هزار مترمربعی فرودگاه انجام شده است ، اظهار کرد : با طراحی صورت گرفته ، زیرساخت فرود بزرگترین هواپیماهای دنیا در فرودگاه فراهم می شود ، علاوه بر این قطار سریع‌السیر نیز از فرودگاه امام عبور خواهد کرد .
با ساخت فرودگاه ظرفیت جابجایی مسافر در سال ۱۴۰۵ به ۳۵ میلیون نفر افزایش می یابد ، یادآور شد : حدود ۴۸۰۰ کیلومتر خط آهن یا ساخته شده یا در دست ساخت است . حمل و نقل ریلی می تواند نقش ویژه ای را در ترانزیت کالا از شرق به غرب دنیا بر عهده داشته باشد .
مقام مسئول قرارگاه خاتم در ادامه با بیان اینکه خط آهن چابهار – زاهدان تا سال ۹۹ حدود ۳۰ درصد پیشرفت داشت ، گفت : حدود ۶۰ درصد این پروژه در منطقه کوهستانی است و با تامین منابع مالی به پیشرفت ۶۷ درصدی رسیده است . طی سال های اخیر تلاش کرده‌ایم مسیرهای بحرانی پروژه از جمله تونل ها را بسازیم .
رحمانی با بیان اینکه امروز تونل حفاری نشده در خط آهن چابهار – زاهدان نداریم ، افزود : حدود ۱۲ کیلومتر پل در پروژه مذکور داریم .
وی همچنین با اشاره به حضور قرارگاه در ساخت خط‌آهن رشت – آستارا ، اضافه کرد : در این پروژه با دولت قرارداد داریم و دولت در سنوات گذشته قرار بود با وام آذربایجان پروژه ساخته شود. الان روس ها به شدت پیگیر سرمایه گذاری در این طرح هستند و با توجه به وجود مجموعه‌های توانمند ، قرارگاه این پروژه را می سازد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.