به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با تشریح مزایای صنعت هیدروگرافی در حمل‌ونقل دریایی ، گفت : با هیدروگرافی ، پیمایش در اقیانوس‌ها و آبراه‌های دریایی بطور ایمن انجام می شود و می توان از محل‌های قابل کشتیرانی اطلاع پیدا کرد .
نادر پسنده در آستانه روز جهانی هیدروگرافی با اشاره به اینکه حمل و نقل دریایی موثرترین شیوه برای جابجایی کالا در سطح بین‌الملل است و سالانه بیشترین میزان حمل و نقل کالا در جهان را به خود اختصاص می دهد ، اظهار داشت : ایران به دلیل دسترسی به دریای کاسپین در شمال کشور و خلیج فارس و دریای عمان در جنوب کشور دارای ۵۷۹۰ کیلومتر نوار ساحلی است و حدود۳۰۰۰ کیلومتر آن بخشی از خطوط دریایی بوده و موقعیت مناسب برای تجارت دریایی دارد و بخش زیادی از حمل و نقل بین المللی خود را از این طریق انجام می دهد . در این بین ، بیشترین تجارت دریایی از جنوب کشور بوده و ترابری دریایی به کشورهای جنوب خلیج فارس و اقیانوس هند و خاور دور سهم زیادی را در بر می‌گیرد .
افزایش حمل‌ونقل دریایی ایران و اروپا
مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه در سال های اخیر ، حمل و نقل دریایی اروپا به ایران و بالعکس رو به افزایش بوده و ایران با دسترسی به آب های بین‌المللی توانسته امکان تبادل مستقیم کالا با کشورهای اروپایی را گسترش دهد، گفت: بدون شک از ضروریات حمل و نقل دریایی ایمن، دسترسی دریانوردان و فعالان این عرصه به نقشه‌های به روز از مسیرهای شناخته شده دریایی و آبراهه‌ها است که این مهم از طریق برداشت داده‌های دریایی از جمله هیدروگرافی تامین می‌شود .
مزایای صنعت هیدروگرافی
به گفته پسنده ، صنعت هیدروگرافی علاوه بر ارتقاء ایمنی دریانوردی ، در دیگر فعالیت های دریایی از جمله بهره‌برداری از منابع دریایی مانند آبزیان و مواد معدنی ، مدیریت و حفاظت از محیط زیست دریایی ، تعیین مرز دریایی ، قایقرانی تفریحی ، دفاع و امنیت دریایی ، پیشگیری از حوادث غیر مترقبه از جمله سیل و سونامی ، مدیریت منطقه ساحلی و جهانگردی و علوم دریایی نقش مهمی ایفا می کند .
مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اعلام اینکه در سال جاری روز جهانی هیدروگرافی مصادف با یکصدمین سال تاسیس این سازمان با شعار «یکصد سال همکاری بین المللی در حوزه هیدروگرافی» برگزار می شود ، عنوان کرد : شورای سازمان بین المللی هیدروگرافی ۳۰ عضو دارد که ایران یکی از اعضاء فعال آن است و کمیته فنی آن در ۱۰ کارگروه تخصصی و ۱۵ کمیسیون منطقه ای هیدروگرافی جهت ارتقاء ایمنی دریانوردی و جمهوری اسلامی ایران به عنوان رییس کمیسیون منطقه ای دریایی راپمی (RSAHC) فعالیت می کند .
نقش سازمان بین المللی هیدروگرافی
وی با اشاره به اینکه این سازمان سه نقش اصلی را در جهت بهبود چارت های بین المللی دریایی و هیدروگرافی در بین کشورهای عضو بر عهده دارد ، اظهار داشت : تدوین راهنما و استانداردهای بین المللی لازم برای انجام هیدروگرافی و تهیه چارت های دریایی ، هماهنگی جهت ارائه چارت های دریایی مناسب و خدمات هیدروگرافی در سطح جهانی و منطقه‌ای ، توسعه توانمندی های هیدروگرافی در میان کشورها از طریق همکاری‌های منطقه‌ای و برنامه‌های آموزشی سه نقش اصلی این سازمان است .
مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد : با توجه به بین‌المللی بودن موضوع دریانوردی، فعالیت‌های هیدروگرافی در مقیاس وسیع معمولا توسط سازمان های مورد تائید دولتی هم چون سازمان نقشه برداری و سازمان جغرافیایی نیروهای مسلح انجام می شود .
پسنده با بیان اینکه بر اساس مصوبه سال ۱۳۴۰ مجلس ، قانون عضویت سازمان بنادر در دفتر بین المللی هیدروگرافی تایید شد ، یادآور شد : در سال ۱۳۸۴ و در راستای اجرای مفاد نامه نماینده مقام معظم رهبری و دبیر وقت شورایعالی امنیت ملی ، کمیته ملی هیدروگرافی در سازمان بنادر و دریانوردی با عضویت و همکاری نمایندگانی از این سازمان ، ستاد کل نیروهای مسلح، سازمان جغرافیایی نیروهای مسلح و نیز سازمان نقشه برداری کشور بر اساس آئین نامه ها و دستورالعمل های اجرایی مصوب سال ۱۳۹۰ تشکیل شد .
اقدامات کمیته ملی هیدروگرافی
وی افزود : با توجه به وظیفه این کمیته مبنی بر تهیه و بازبینی نقشه های دریایی سواحل ج.ا.ایران، دبیرخانه مربوطه از ابتدای سال ۱۳۹۴ تولید و انتشار بین المللی چارت های الکترونیکی دریانوردی (ENC) را در دستور کار خود قرار داد و به واسطه تلاش همکاران در کمیته ملی هیدروگرافی ، از ابتدای کار تاکنون دبیرخانه مربوطه موفق به انتشار ۹۳ سلول چارت الکترونیکی دریانوردی و به روز رسانی ۱۸۸ مورد چارت های منتشر شده از منطقه خلیج فارس و دریای عمان و دریای کاسپین شده که می تواند در ممیزی های آتی IMO نیز یک نکته مثبت تلقی شود .
مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه از ۹۳ سلول منتشر شده ۱۴ سلول مربوط به آب های شمال و ۷۹ سلول مربوط به آب های جنوبی کشور است ، گفت : همچنین آمار منتشر شده حاکی از انتشار ۱۲ چارت بندرگاهی، ۵۰ چارت دسترسی و ۳۱ چارت فراساحلی در کل آب های کشور و حدود ۳۵ سلول شامل ۷ سلول پهلوگیری ، ۱۴ سلول بندرگاهی ، ۱۰ سلول دسترسی و ۴ سلول فراساحلی در دست تولید است و امیدواریم تا پایان سال جاری موفق به انتشار بین المللی آنها شویم .
پسنده ادامه داد : علاوه بر توافقنامه صحه‌گذاری و فروش چارت های الکترونیکی دریانوردی توسط شرکت پریمار نروژ ، تمهیداتی نیز در بستر اینترنتی آن شرکت میسر شده تا تصویر تمامی چارت های الکترونیکی دریانوردی منتشر شده کشور نمایش داده شود ، هرچند این خدمات کاربرد ناوبری نداشته ، اما می‌تواند برای مشاهده ENC روی وب و نرم‌افزارهای GIS بدون استفاده از اکدیس به کار گرفته شود .
گفتنی است ، هیدروگرافی از ترکیب دو واژه یونانی هیدرو به معنای آب و نیز گرافی یا همان ترسیم تشکیل شده است ، همچنین هیدروگرافی شاخه‌ای از علم ژئودزی است که به بررسی ویژگی های فیزیکی اقیانوس‌ها ، کف دریاها و دریاچه ها ، رودها و رودخانه‌ها و حتی مخازن سدها می‌پردازد و این علم در حوزه دریانوردی کمک می کند تا از محل‌های قابل کشتیرانی اطلاع پیدا کرده و پیمایش در اقیانوس‌ها و آبراه های دریایی به طور ایمن انجام شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.