به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیر کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان گفت : قرارداد سرمایه گذاری هندی ها در فاز نخست طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار قراردادی با مدل رقابتی در فضای تجارت منطقه ای است .
بهروز آقایی مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان درباره حضور هندی‌ها در بندر چابهار توضیحاتی ارایه کرد و گفت : فرآیند سرمایه‌گذاری قرارداد هندی ها در بندر چابهار به صورت ۱۰ ساله در حال انجام است . لذا در سفر رئیس جمهوری به جهت شروع بهره برداری از بندر چابهار ، توافقنامه ای با شرایط جدید فنی مبنی بر اجرای موقت قرارداد تا تامین تجهیزات توسط هندی ها با مدل صرفا اپراتوری منعقد شود .
وی با بیان اینکه قرارداد ایران با هند به صورت B.O.T است ، ادامه داد : امروزه جلب نظر سرمایه گذاران نیازمند طراحی و ایجاد روش‌های متنوع قراردادی است که یکی از این مدل‌ها بهره گیری از قرارداد ساخت ، بهره‌برداری و انتقال یااصطلاحاً (B.O.T(Build-operation-Transfer است که مورد استقبال سرمایه گذاران قرار گرفته است . دلیل عمده استقبال از این مدل ، مسئولیت بسیار محدود کارفرما در قبال ریسک های پروژه (مالی ، اجرایی ، بهره برداری و…) بوده به طوریکه بیشترین ریسک های قرارداد به سرمایه گذار منتقل می‌شود .
آقایی با بیان اینکه کشورهای در حال توسعه که محدودیت سرمایه ، تکنولوژی و تحمل پذیری ریسک بسیار پایینی را دارند ، به این نوع قراردادها رغبت زیادی نشان می دهند ، خاطرنشان کرد : در طول مدت بهره برداری از پروژه ، بخش خصوصی با اخذ عوارض ، اجاره بها ، انبارداری و عوارض ترانزیت هزینه های ساخت ، بهره برداری ، نگهداری و سود سرمایه خود را جبران و مطابق با مفاد قرارداد و در موعد مقرر ، مستحدثات سرمایه گذاری شده شامل ابنیه تأسیسات و تجهیزات بصورت عملیاتی به کارفرما تحویل خواهد داد .
وی افزود : با توجه به اهمیت بندر چابهار بعنوان دروازه تجارت به کشورهای عضو IORA ، افغانستان ، CIS (اتحادیه کشورهای مستقل یا کشورهای مستقل مشترک‌المنافع که شامل برخی از جمهوری‌های مستقل اتحاد جماهیر شوروی سابق است) و آسیای میانه همچنین نزدیکی این بندر به بنادر حوزه دریای عمان و اقیانوس هند از منظر تجارت دریایی، خشکی و امنیتی بهترین مسیر ترانزیتی به کشورهای این منطقه محسوب می شود .
دلیل پذیرش سرمایه گذاری هندی ها در بندر چابهار
مدیر کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان مهم ترین دلیل پذیرش سرمایه گذارهای هندی در بندر چابهار را نقش و موقعیت بی نظیر این بندر برشمرد و گفت : با توجه به ارزش تبادلات تجاری قابل ملاحظه هندوستان با کلیه کشورهای عنوان شده و پیش بینی ترانزیت حجم زیادی از کالا تا سال ۲۰۲۰ از بنادر هندوستان، می توان نقش و موقعیت بی‌نظیر بندر چابهار در این تبادلات را از مهم ترین دلایل پذیرش سرمایه گذارهای هندی بیان کرد .
آقایی ادامه داد : از طرفی با توجه به وجود معادن با خلوص رقابتی در افغانستان که بیش از دو میلیارد تن در سال برآورد می شود و قراردادهای دو کشور هندوستان و افغانستان در خصوص بهره برداری از این معادن ، توجیه این نوع مدل سرمایه گذاری و تفاهم نامه‌های سه جانبه را دو چندان می کند .
تمامی تعهدات هندی‌ها
وی با بیان اینکه در همین راستا قراردادی با طرف هندی شامل سرمایه گذاری در تجهیزات ، اپراتوری و تعمیر و نگهداری محدوده ترمینال برای انجام خدمات بندری منعقد شده است ، اعلام کرد : بر اساس شرایط قرارداد ، مستأجر (طرف هندی) توافق کرد که حداقل ۸۵ میلیون دلار تجهیزات مورد توافق سرمایه گذاری را تأمین کند و اعطای خط اعتباری در حدود ۱۵۰ میلیون دلار توسط اگزیم بانک برای توسعه بندر چابهار تعهد کرد .
مدیر کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان با تاکید بر اینکه در این مدل قرارداد علاوه بر تأمین تجهیزات ، خدمات اپراتوری و کلیه فرآیندهای تخلیه و بارگیری کالا و کانتینر به کشتی بر عهده طرف هندی است ، اظهار کرد : برنامه ریزی و انبارداری در محوطه اسکله‌های طرح توسعه ، خدمات کانتینرهای یخچالی ، کالای خطرناک ، خن کاری ، جابجائی کانتینر در محوطه ها ، صفافی و انتقال الکترونیکی داده‌ها از دیگر تعهدات طرف هندی است .
به گفته آقایی بعد از تصویب و ابلاغ قرارداد در سال ۱۳۹۴ ، طرفین متعهد شدند مشخصات فنی تجهیزات مورد نیاز جهت انجام خدمات ترمینال کانتینری و جنرال کارگو را احصا و فرآیند مقدمات تأمین تجهیزات از طریق برگزاری مناقصه توسط کارگروه مشترک ایران و هند را به انجام برسانند تا بعد از ایجاد زیرساخت های طرح توسعه بندر شهید بهشتی ، هندی‌ها تجهیزات مدرن تخلیه و بارگیری را بر اساس برنامه زمانبندی در ترمینال نصب و عملیاتی کنند .
وی افزود : در این قرارداد ، درآمد های حاصله مطابق تعرفه های سازمان بنادر و دریانوردی در ۱۰ سال با لحاظ توسعه ترانزیت و ترانشیپ توسط هندی ها بشرح ذیل محاسبه و قابل وصول خواهد بود .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.