به گزارش پرتال حمل و نقل ، بهره گیری از فناوری های جدید در طول زنجیره تامین می تواند تا حدود زیادی فشار وارده بر بنادر را کاهش دهد .
در چند ماه گذشته صدها کشتی کانتینری در خارج از بنادر اصلی در صف انتظار هستند و به دلیل ازدحام و تداخل در زنجیره تامین قادر به تخلیه کالاهای خود نیستند .
باتوجه به تقاضای بالا برای محصولات وارداتی و مشکلات حمل و نقل زمینی در بازارهای کلیدی مانند آمریکا ، اروپای شمالی و بریتانیا، صنعت کشتیرانی بیش از هر زمان دیگری تحت فشار است . با شرایط به وجود آماده ضروری است که صنعت دریانوردی فرآیندهای خود را مجدداً ارزیابی کرده و استفاده از فناوری‌های جدید را برای جلوگیری از بروز مشکلات بیشتر در زنجیره تأمین کالاهای جهانی در نظر بگیرد .
یکی از بزرگترین چالش هایی که صنعت باید بر آن غلبه کند ، چالش نیروی کار در بنادر ، اپراتورهای کشتی و تامین کنندگان است .
یکی از مهمترین نتایج معرفی فناوری های جدید مانند هوش مصنوعی در سراسر صنعت دریانوردی ، افزایش اتوماسیون است ، اتوماسیون فرآیند ها نه تنها به عملکرد کشتی ها و ترافیک دریایی ، بلکه به اپراتورهای بندری برای افزایش کارایی عملیات نیز کمک می کند . اتوماسیون زنجیره تامین ، اتکا به عملیات دستی و فردی را کاهش می‌دهد و کل فرآیند را کارآمدتر می‌کند . اتوماسیون کامل زنجیره تامین به مدت زمان زیادی نیاز دارد ، با این وجود در حال حاضر آزمایش هایی در زمینه جرثقیل های خودکار و توزیع کالا در بنادر در حال انجام است .
برای حمایت از این امر ، ضروری است که ارتباط بین کسانی که در ساحل و دریا هستند تسهیل شود . استفاده از هوش مصنوعی می تواند ارتباطات و تخمین های زمانی را کارآمدتر کند و کارایی را در سراسر صنعت افزایش دهد . به‌روزرسانی در برنامه زمان‌بندی‌ها به صورت آنلاین در بندر و کشتی‌ها به کاهش میزان تاخیر و انتظار کمک می‌کند ، زیرا کشتی‌ها می‌توانند سرعت خود را برای ورود به بندر کاهش داده و متعاقباً تولید کربن و هزینه‌های سوخت خود و فشار بر روی بندر را کاهش دهند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.