به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، موسسه مشاوره حمل و نقل Drewry در گزارشی از افت ۱۹ درصدیِ ترافیک کانتینری در مسیر آسیا – آفریقا به موجب کاهش بی سابقۀ حجم کانتینری در سه ماه سوم سال جاری میلادی در حالی خبر داد که بهبود در وضعیت بازار برای ادامۀ سال نیز پیش بینی نمی شود .
در حالی که اقتصاد نیجریه و آنگولا در آفریقای غربی در تلاش است تا ضمن ایجاد تعادل در روال نزولی درآمد نفتی تولید ناخالص داخلی را نیز ۱.۷ درصد افزایش دهد؛ اقتصاد صادراتیِ مناطقی چون ساحل عاج و سنگال که منبع تغذیه به کشورهای دیگر به حساب نمی آیند توانست تولید ناخالص داخلی را بیش از پنج درصد افزایش دهد.
جریان حمل و نقل کانتینری در منطقه روال نزولی اقتصاد را منعکس می کند که بیشترین تاثیر منفی را بر کشورهایی با اقتصاد قوی می گذارد. پس از گذشت ۹ ماه از سال ۲۰۱۶ میلادی، ترانزیت مرزهای جنوبی از آسیا به آفریقای غربی ۱۱ درصد کاهش یافت؛ این درحالیست که صنعت حمل و نقل کانتینری وخامت اوضاع را در سه ماه سوم سال با کاهش ۱۹ درصدی حجم جابه جایی کانتینری در مسیر مذکور تجربه کرد که از سال ۲۰۱۲ میلادی تاکنون بی سابقه بود.
موسسه مشاوره ای Drewry در ادامۀ این گزارش افزود: عملکرد ضعیف حمل و نقل کانتینری در مسیر آسیا-آفریقا در مقایسه با حجم سالانۀ سال ۲۰۱۵ میلادی در مجموع ۱۰ درصد افت داشت و در سراشیبی قرا گرفت. همچینین، میانگین ماهانه حجم کانتینری طی ۱۲ ماه و تا پایان ماه سپتامبر سال جاری میلادی با رسیدن به ۱۰۱ هزار و ۷۰۰ TEU کاهش ۱۱.۶ درصدی را در مقایسه با مدت زمان مشابه سال گذشتۀ میلادی ثبت کرد.
بر همین اساس، سرعت تند کاهش جابه جایی کانتینر در مسیر آسیا-آفریقا حاکی از عدم رشد تا پایان ماه دسامبر و سال جاری میلادی نیز خواهد بود.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از مانا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.