به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، یک نماینده مجلس تصریح کرد : با استفاده از شبکه حمل‌ونقل ریلی مصرف بالای ۹۰ میلیون لیتر بنزین و ۱۰۰ میلیون لیتر گازوییل در کشور به ۲۰ میلیون لیتر کاهش پیدا خواهد کرد .
سید هادی قوامی ، نایب رییس کمیسیون بودجه مجلس یادآور شد : یکی از زیرساخت های بسیارمهم شبکه ریلی هست که باید تمام مراکز استانها و شهرهای کشور را به این شبکه وصل کنیم تا بتوانیم با کشورهای همسایه مان هم ارتباط بهتری داشته باشیم .
نایب رییس کمیسیون بودجه مجلس با بیان اینکه بر اساس اصل ۴۳ قانون اساسی ، باید جلوی اتلاف سرمایه ها گرفته شود ، گفت : در بحث ترانزیت که منبع درآمدی بسیار مهمی است سرمایه گذاری در بخش ریلی( مسافری و باری) بهترین سرمایه گذاری ممکن است که باید به آن توجه خاصی داشته باشیم . مهمترین سرمایه گذاری این است که تمام جاهای ناممکن و با دسترسی سخت را با استفاده از شبکه ریلی ممکن و در دسترس کنیم که این مهم ، اهتمام دولت و مجلس و متولیان امر را می طلبد .
وی اضافه کرد : به طورمثال اگر بتوانیم ارتباط با جمعیت یک میلیاردی هندوستان را از طریق چابهار به آسیای میانه متصل کنیم مستلزم این است که راه آهن به چابهار ، زاهدان ، سبزوار و اسفراین برود و از آنجا به آسیای میانه متصل شود که در صورت مهیا شدن این امر هم زمان سفر کوتاه می شود و هم بار مطمئن به مقصد می رسد .
عضو کمیسیون بودجه مجلس با اشاره به ویژگی های راه آهن از حیث اقتصادی و به دنبال آن استقرار بنگاه ها و خانواده ها اظهار کرد : از ۱۳۵۰ هزارمیلیارد تومان نقدینگی کشور ۶۲ درصد در اختیار استان تهران قرار دارد که این خلاف اصل ۴۸ قانون اساسی است و این ضعف ما هست که نتوانسته ایم هر منطقه ای را به فراخور استعدادش رشد دهیم .
وی اضافه کرد : ۴۰ درصد جمعیت کشور در کلانشهرهاست و ۱۶ درصد در تهران ساکن هستند که بدون شک با تکمیل و توسعه راه آهن ، به عنوان یکی از مهمترین زیرساخت ها می توان به رشد اقتصادی و توسعه سایر مناطق هم کمک کرد .
قوامی با بیان اینکه نباید در جامعه گرفتار تمرکز بیش از حد شویم ، خاطرنشان کرد : در تهران روزانه بالای یک و نیم میلیون تقاضای سفر وجود دارد که می توان با برنامه ریزی صحیح بخش زیادی از آن را به شبکه حمل و نقل ریلی منتقل کرد .
عضو کمیسیون بودجه مجلس در خاتمه با بیان اینکه حمل و نقل ریلی به اعتقاد من مطمئن ترین و بهترین زیر ساخت است که می تواند توسعه را به ارمغان بیاورد ، گفت : ما متاسفانه ریل گذاری مناسب در کشور ایجاد نکرده ایم چرا که اگر این اتفاق می افتاد باید در کوتاه ترین زمان ممکن یک نفر ظرف ۳ تا ۴ ساعت از تهران به شهری مثل مشهد می رفت و با همین مقدار زمان بر می گشت که امیدواریم با تدابیری مثبتی که اندیشیده می شود در آینده شاهد کاهش زمان و زودتر به مقصد رسیدن ها باشیم .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.