به گزارش پرتال حمل و نقل ، رؤسای جمهور چین و روسیه بر توسعه کریدور‌های حملونقل در اوراسیا همچنین بر ایجاد مراکز جدید فعالیت کشتیرانی در قطب شمال به صورت مشترک تاکید کردند .
پوتین در دیدار با شی جین پینگ ، رهبر چین در مسکو تأیید کرد : روسیه و چین به دنبال گسترش بیشتر همکاری خود در پروژه‌های کشتیرانی و انرژی قطب شمال هستند .
پوتین در یک کنفرانس مطبوعاتی مشترک اظهار داشت : پیشرفت قابل توجهی در توسعه و استفاده تجاری از مسیر دریای شمال حاصل شده است .
بر اساس این گزارش از زمان حمله روسیه به اوکراین ، ترافیک کشتیرانی قطب شمال در مسیر دریای شمال تحت سلطه تجارت روسیه و چین بوده است . سال گذشته ۹۵ درصد از محموله‌های این مسیر بین دو کشور جریان داشت .
پوتین ادامه داد : حجم ترافیک بار و مسافر بین روسیه و چین سال به سال در حال افزایش است ، ظرفیت گذرگاه‌های مرزی در حال گسترش افزایش است . حتی برخی از آنها عملیات ۲۴ ساعته دارند. ضمن اینکه مراکز لجستیکی جدید در حال ایجاد هستند .
بر اساس این گزارش توسعه مسیر‌های لجستیکی قطب شمال روسیه در دو دهه گذشته پروژه پیشنهادی پوتین بوده است . او به طور مرتب در مراسم پرتاب یخ‌شکن‌های هسته‌ای جدید، افتتاح تأسیسات نظامی قطبی و راه‌اندازی پروژه‌های نفت و گاز قطب شمال شرکت می‌کند .
پوتین اهمیت چین به عنوان یک شریک قطب شمال را تأیید کرد و گفت : تمام جنبه‌های مشارکت روسیه و چین را تحت کنترل نگه خواهیم داشت . پوتین تأیید کرد که هر دو کشور به توسعه کریدور‌های حملونقل بین‌المللی که کل قاره اوراسیا را پوشش می‌دهند ، اهمیت زیادی می‌دهند . قرار است در این ارتباط فعالیت‌ها بیشتر شود .
در این گزارش آمده است تجارت بین دو کشور از سال ۲۰۲۰ میلادی تاکنون دو برابر شده است . چین اکنون در گردش مالی تجاری با روسیه رتبه اول را دارد و در سال ۲۰۲۴ میلادی رکورد جدید ۲۴۵ میلیارد دلاری را ثبت کرده است . ایجاد شبکه‌ای از بانک‌ها ، معروف به مسیر چین به دور زدن تحریم‌های غرب کمک کرده است . نفت خام و گاز طبیعی مایع (LNG) که از طریق خطوط کشتیرانی قطب شمال حمل می‌شوند ، نقش کلیدی در افزایش حجم تجارت داشته‌اند .
پوتین در ادامه تأکید کرد : حجم عرضه گاز طبیعی مایع از روسیه به چین نیز در حال افزایش است . اما اخیراً صادرات LNG به چین به دلیل تحریم‌های غرب که پروژه Arctic LNG 2 را در حالت انجماد عمیق قرار داده ، متوقف شده است . تلاش‌ها برای ایجاد یک ناوگان سایه LNG برای فرار از چشمان تیزبین دفتر تحریم‌های OFAC تاکنون برای روسیه موفقیت‌آمیز نبوده است . از زمان شروع به کار پروژه Arctic LNG 2 در آگوست ۲۰۲۴ میلادی ، هیچ تحویلی از آن صورت نگرفته است .
بحث‌ها برای غلبه بر این موانع و گسترش مشارکت چین در پروژه LNG روسیه در مسکو در سطح وزیران ادامه دارد .
از سوی دیگر خبرگزاری اینترفکس از قول سرگئی تسیویلف ، وزیر انرژی روسیه تأیید کرد : موضوع ورود چین به پروژه‌های گاز طبیعی مایع (LNG) روسیه در حال حاضر در اجلاس روسیه و چین در کرملین مورد بحث قرار گرفته است .
وی در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه آیا شرکت‌های چینی می‌توانند وارد پروژه‌های جدید LNG در روسیه شوند ، گفت : این موضوع در حال حاضر در حال بررسی است .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از مانا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.