به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از حمل ۲۷ میلیون تن انواع کالا توسط این شرکت در سال گذشته خبر داد و گفت : کشتیرانی در خط مقدم مواجهه با تحریم‌هاست .
محمدرضا مدرس خیابانی با بیان اینکه کشتیرانی از سال ۸۷ وارد بازار سرمایه شده است ، سهامداران اصلی آن را صندوق های بازنشستگی دانست و افزود : شناورهای شرکت کشتیرانی ۵ میلیون تن ظرفیت حمل بار به صورت DWT را دارند .
وی با بیان اینکه این شرکت علاوه بر حمل و نقل دریایی ، در حوزه ریلی و جاده‌ای هم فعال است ، توضیح داد : مجموعه غیردریایی شرکت کشتیرانی لزوماً پشتیبانی بخش دریایی را عهده‌دار نیستند .
مدرس خیابانی با یادآوری اینکه کشتیرانی جایگاه اول منطقه و هجدهم جهان را در حمل کالا در اختیار دارد ، افزود : ناوگان دریایی این شرکت هم در خزر و هم در بنادر جنوبی کشور فعال است و علاوه بر آن در بخش پشتیبانی ، عملیاتی و تدارکاتی نیز فعالیت دارد .
مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی این نکته را بیان کرد که این شرکت در حوزه آموزش نیز ۷۰ درصد دریانوردان کشور از طریق موسسه این شرکت آموزش دیده اند .
وی با بیان اینکه همکاران این شرکت بجز ۲۴ نفر در مواقع اضطراری، تماماً ایرانی هستند ، یادآور شد : تعداد نیروهای خارجی از سال ۹۸ که تعداد آنها ۶۷۰ نفر بود ، کاهش یافته است و امروز می توان گفت همه نیروهای کشتیرانی ایرانی هستند .
مدرس خیابانی با اشاره به اینکه در سال ۱۳۹۸ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با دو فروند نفتکش ، بنزین صادراتی به ونزوئلا را حمل کرد که تقدیر رهبر معظم انقلاب اسلامی را به دنبال داشت ، به تحریم های ظالمانه کشورهای غربی علیه ناوگان این شرکت اشاره کرد و افزود : آخرین تحریم‌ها مربوط به سال گذشته بود که اتحادیه اروپا به تبعیت از انگلیس ، کشتیرانی را تحریم کرد .
چابهار به هاب جدید کشتیرانی تبدیل می شود
مدیرعامل کشتیرانی همچنین از برنامه این شرکت برای حضور در منطقه چابهار خبر داد و گفت : برنامه‌ریزی کرده‌ایم که یکی از هاب های جدی گروه کشتیرانی در چابهار ایجاد شود .
وی با بیان اینکه بندر چابهار در سال های آینده می تواند نقش اساسی را در ایران ایفا کند ، افزود : به دنبال توسعه این بندر هستیم ؛ اعتقاد ما این است که توسعه بندر چابهار از منظر مسئولیت اجتماعی هم در توسعه منطقه مکران نقش ایفا می کند .
مدرس خیابانی یادآور شد : سال گذشته ۸۶ هزار تی ای یو حمل کانتینری از چابهار داشتیم که سبب شد رتبه دوم بنادر کانتینری کشور را در اختیار بگیرد . موفق شدیم حمل و نقل در این بندر را نخست در سال ۱۴۰۱ به ۶ هزار TEU کانتینر برسانیم و در سال ۱۴۰۳ به رقم قابل توجه ۹۰ هزار TEU کانتینر ارتقاء دهیم و تلاش خواهیم کرد بندر چابهار به یکی از خطوط اصلی حمل و نقلی گروه کشتیرانی و کشور تبدیل شود .
مدرس خیابانی با یادآوری اینکه هشت گذرگاه اصلی در دنیا داریم که تنگه هرمز یکی از آنهاست و باید این موضوع را یک فرصت تلقی کنیم ، افزود : این ظرفیت ، امکان حمل بار داخل خلیج فارس به صورت فیدری توسط شرکت کشتیرانی را فراهم کرده است .
وی با بیان اینکه دفاتر این شرکت در سایر کشورها اعم از اروپا ، روسیه ، چین و هند فعال است ، افزود : شرکت کشتیرانی می‌تواند در کریدور شمال – جنوب نقش اساسی داشته باشد که توسعه آن مستلزم همراهی سایر دستگاه‌ها از جمله دستگاه‌های حاکمیتی است کشتیرانی هم یکی از نهادهای موثر در توسعه کریدور است . در بخش خزری روسیه بندر آستاراخان را تحت مدیریت داریم که در سالهای گذشته تحریم شد؛ این بندر جزو بهترین بنادر فعال روسیه در بخش خزری این کشور است .
عمر ناوگان کشتیرانی باید به زیر ۱۰ سال برسد
مدیرعامل شرکت کشتیرانی با بیان اینکه عمر ناوگان این شرکت ۲۰ سال است که باید به زیر ۱۰ سال برسد ، اظهار کرد : مجوزهایی برای استفاده از منابع بانکی و صندوق توسعه ملی دریافت شده است .
مدرس خیابانی با بیان اینکه هیچ وام معوقه نداریم و سال گذشته مجوز تخصیص یک میلیارد دلار وام داده شد اما تا امروز هیچ پولی به ما داده نشده است ، افزود : ۵۴۲ میلیون دلار مانده تسهیلات شرکت کشتیرانی است و سالانه ۱۰۶ میلیون دلار اقساط به بانکهای عامل بازپرداخت می‌کنیم . ما در حوزه مسئولیت های اجتماعی ، مدارسی در بنادر کشور احداث یا بازسازی کرده‌ایم و اعتقاد ما این است که ایفای نقش مسئولیت اجتماعی در افزایش حقوق مالکانه سهامداران ما نقش ایفا می‌کند .
پیش از نشست خبری در مراسمی به منظور نواختن زنگ آغاز فعالیت بورس تهران محمدرضا مدرس خیابانی ، در سخنانی با یادآوری اینکه در هفدمین سالگرد ورود گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان ناوگان ملی به بورس اوراق بهادار تهران هستیم ، تصریح کرد : کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان بزرگترین ناوگان کشتیرانی منطقه غرب آسیا طی سال ۱۴۰۳ نسبت به سال قبل از آن بیش از ۹۰ درصد رشد سود داشته و از رقم ۱۰ همت در سال ۱۴۰۲ به ۱۹ همت در سال ۱۴۰۳ دست یافته است . پیش‌بینی ما این است که در سال ۱۴۰۴ این رشد تداوم یابد هر چند بازار کشتیرانی متاثر از بازار و سیاست بین‌المللی و نوسان‌های ناشی از آن است .
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران یکی از برنامه‌های مهم این شرکت را برگزاری مجمع فوق‌العاده در خرداد ماه سال جاری اعلام کرد و گفت : در صورت موافقت سازمان بورس ، طی این مجمع سرمایه شرکت از ۸۲۵۰۰ میلیارد ریال فعلی به ۱۱۶۰۰۰ میلیارد ریال افزایش خواهد یافت .
وی دو ماهه آغازین سال ۱۴۰۴ را برای نماد "حکشتی" خوب ارزیابی کرد و ادامه داد : طی این مدت نماد حکشتی ۳۲ درصد رشد داشته که نویدبخش روندی رو به رشد در سال جاری است . با همت همکاران در گروه کشتیرانی پس از ۱۲ سال صورت‌های مالی شرکت در سال ۱۴۰۳ به عنوان صورت‌های مالی "مقبول" از سوی سازمان حسابرسی مورد تایید قرار گرفت .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.