به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت : با اجرای پروژه کنار گذر آران و بیدگل و اتصال به محور قدیم قم – گرمسار ، مسیر مسافرینی که قصد سفر به مشهد مقدس و همچنین استان های شمالی را دارند ۶۰ کیلومتر کوتاه‌تر خواهد شد .
بهزاد شاهسوندی اظهار کرد : این اداره کل در سالجاری پروژه‌های متعدد راهسازی و عمرانی را مورد بهره‌برداری قرارداده و برخی دیگر را در دست اجرا دارد که از این میان پروژه کمربندی آران و بیدگل و اتصال آن به محور قم یکی از طرح‌های اولویت‌دار محسوب می‌شود که در قالب سه پروژه در دست اجرا است .
وی با بیان اینکه پروژه کنارگذر آران و بیدگل و اتصال به محور قدیم قم – کاشان به طول ۴۳ کیلو متر و عرض آسفالت ۷.۳۰ متر است ، اذعان داشت : ابتدای این محور از کمربندی پل دارالسلام کاشان شروع شده و تقریبا ۲ کیلومتر مانده به مشکات ، به جاده قدیم کاشان – قم و پس از آن با احداث یک دستگاه پل تقاطع غیر همسطح به اتوبان کاشان – قم متصل می‌شود . در حال حاضر برای حدود ۲۸.۸ کیلومتر از این محور با هزینه ای بالغ بر ۲۳۰ میلیارد ریال عملیات راهسازی و روکش آسفالت انجام شده و بخشی از آن زیر بار ترافیک رفته است .
وی خاطرنشان کرد : جهت تکمیل و بهره برداری کامل این مسیر نیاز به احداث ۱۶ دستگاه پل زیر گذر و روگذر است که در حال حاضر هفت دهانه از آن ها انجام شده و مابقی نیز در حال طراحی و برآورد است .
شاهسوندی با بیان اینکه فرآیند مطالعه و برآورد حدود ۱۴.۲ کیلومتر مابقی این مسیر در دست اقدام است ، گفت : به لطف خدا پس از انجام مراحل قانونی فرآیند برگزاری مناقصه و انتخاب پیمانکار انجام خواهد گرفت . پیش بینی می شود جهت تکمیل محور اعتباری بالغ بر ۷۸۰ میلیارد ریال نیاز است .
وی هدایت ترافیک سنگین خودروهایی که از بنادر جنوب کشور از مسیر اردستان به سمت پایتخت و استان های شمالی می‌روند و ساماندهی شهرک های صنعتی متعدد در مجاورت شهرهای کاشان و آران و بیدگل را از اهداف اجرایی این پروژه بیان کرد .
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان در توضیح ادامه این محور به پروژه کنارگذر آران و بیدگل و اتصال به محور قدیم قم–گرمسار اشاره کرد و اذعان داشت: این محور از تقاطع فولاد در محور کنار گذر آران و بیدگل جدا می‌شود و به سمت کویر مرنجاب، به محور گرمسار – تهران متصل می‌شود . طول کل این محور ۱۰۷ کیلومتر بوده که ۴۲ کیلومتر آن در حوزه استان اصفهان است و در حال حاضر ۲۵ کیلومتر از آن عملیات راهسازی در حد اجرای سابگرید و بخشی از ابنیه فنی با اعتباری بالغ بر ۸۵ میلیارد ریال انجام شده است .
شاهسوندی گفت : متاسفانه به علت عدم تامین منابع مالی، پروژه متوقف مانده است . اما در حال حاضر مطالعات مابقی مسیر در حوزه استان اصفهان به طول ۱۷ کیلومتر در دستور کار این اداره کل است . به لطف خدا پس از انجام مطالعات ، تعیین برآورد ریالی پروژه و تامین اعتبار ، نسبت به فرآیند برگزاری مناقصه و انتخاب پیمانکار اقدام خواهد شد . با اجرای این محور مسیر مسافرینی که قصد سفر به مشهد مقدس و همچنین استان‌های شمالی را دارند ۶۰ کیلومتر کوتاه تر خواهد شد .
وی در خصوص اقدامات انجام شده جهت احداث کنار گذر کاشان و اتصال به محور قدیم قم – کاشان اظهار کرد : طول این محور ۲۸ کیلومتر است که از تقاطع غیر همسطح دارالسلام شروع می شود و به صورت چهار خطه تا تقاطع محور مسیر ابوزید آباد به کاشان با کنار گذر آران و بیدگل بصورت مشترک بوده و بعد از آن به صورت چهار خطه جدا می‌شود . سپس از اراضی حاشیه خط راه‌آهن گذر کرده و به محور قدیم قم – کاشان اتصال داده خواهد شد .
شاهسوندی بیان داشت : در حال حاضر عملیات راهسازی هفت کیلومتر از این مسیر در انتهای محور (حد فاصل جاده یزدل تا محور کاشان قم) با اعتباری بالغ بر ۹۵ میلیارد ریال انجام و بخشی از آن نیز روکش آسفالت شده است . همچنین جهت تکمیل مابقی با توجه به اینکه مسیر از اراضی و مستحدثات شخصی و دولتی عبور کرده نیاز به آزادسازی دارد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.