به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت : کمک به ایران ایر نیازمند عزم ملی است و در مورد مسائل آن باید کل حاکمیت تصمیم درستی بگیرند تا از این وضعیت خارج شود .
تورج دهقانی زنگنه در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه هواپیمایی کشوری چه برنامه‌ای برای ایران ایر برای خروج از مشکلات موجود دارد ، اظهار داشت : تاکنون کمک‌های بسیار زیادی به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران شده است و در دولت در حال پیگیری تخصیص ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای بازنشستگان ایران ایر هستیم . دولت پیگیر مسائل مربوط به مبالغ و صندوق بازنشستگان ایران ایر است و مسئولان و وزیر راه و شهرسازی هم تمام قد پیگیر مسائل ایران ایر هستند .
وی ادامه داد : وزیر راه و شهرسازی تمام قد پیگیر حل مشکلات ایران ایر است و از همان وقتی در ایران ایر بودیم، اعلام کردم که کمک به ایران ایر نیازمند عزم ملی دارد یعنی با دو وزارتخانه نمی‌توانیم مشکل هما را حل کند . در مورد مسائل ایران ایر باید کل حاکمیت در مورد آن تصمیم درستی بگیرند تا این مجموعه از این وضعیت خارج شود . در زمان برجام ، حرکتی ایجاد شد و خون تازه‌ای به ایران ایر آمد ولی متاسفانه دوام نداشت . کشورهای استکباری هم به جای اینکه هواپیماهای بزرگ را تحویل ایران‌ایر بدهند هواپیماهای کوچک را تحویل دادند .
زنگنه در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه این کار برنامه‌ریزی شده بوده است ، افزود : بعید می‌دانم آنها غیربرنامه‌ای کاری را انجام داده باشند ، مطمئنم برنامه‌ریزی داشته‌اند . واقعا چگونه است که مجوز اوفک را برای هواپیماهای ATR دریافت کردند ، همین کار را برای هواپیمای ایرباس ۲۳۰ و ۳۲۱ انجام می‌دادند .
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه ایران ایر توانمندی و استعدادهای بالقوه بسیار زیادی دارد که باید آنها را بالفعل کرد ، اظهار داشت : همه مشکلات پول نیست و پول می‌تواند عامل موثر باشد، اما عامل اصلی نیست و باید از ظرفیت‌های هما استفاده کرد .
وی با رد موضوع فروختن ملک در زمان مدیریت خود در ایران‌ایر برای پرداخت حقوق پرسنل ، تصریح کرد : به طور قطع به شرکت هواپیمایی هما فشار بسیار زیادی وارد شده و ایران ایر یک شرکت هواپیمایی عیال‌وار است که تعداد افراد بازنشسته آن چندین برابر پرسنل شاغل آن است که حدود ۱۳ هزار نفر هستند .
زنگنه بیان کرد : تمامی این بازنشستگان مشکلات معیشتی دارند که باید به آنها رسیدگی شود . طبق قانون ، صندوق بازنشستگی کشور باید حقوق پرسنل را تامین و کسری آن را از هما تامین کند اما هم اکنون تمامی مبالغ صندوق بازنشستگی توسط خود ایران ایر پرداخت می‌شود که این خود یک فشار بسیار زیاد و مضاعفی بر آن وارد می‌کند . اگر بخواهیم هما را به یک جریان سودده تبدیل کنیم حداقل باید ۴۰ و ۵۰ فروند هواپیمای آماده و فعال داشته باشیم که هم اکنون تعداد ناوگان فعال در هما حدود ۷ تا ۱۰ فروند است .
زنگنه در پایان بیان کرد: درآمد شرکت هواپیمایی ایران ایر هزینه‌ای است که با پیگیری کاپیتان برخور و حمایت‌های وزیر راه و شهرسازی و رئیس دفتر رئیس جمهور سعی کرده‌ایم برای صندوق بازنشستگی آن بودجه در نظر بگیریم که قول‌هایی در این رابطه داده شده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.