به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به واقع‌بینانه بودن گزارش حادثه برخورد تانکر سوخت با اتوبوس مسافری در سنندج گفت : راهکارهای مختلفی برای جلوگیری از حوادث مشابه در نظر گرفته شده است .
نشست ۹۷ کمیسیون ایمنی راه‌های کشور با حضور معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی و نمایندگان و مسئولان سایر نهاد‌های ذی‌ربط با دستور رسیدگی به گزارش برخورد اتوبوس و تانکر سوخت در سنندج و قرائت پیشنهادهای مشاور برای جلوگیری از سوانح مجدد در محل ساختمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد .
در این نشست ، مهرداد تقی‌زاده ، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مطالبات شهرها برای احداث کنارگذر گفت : مطالعه‌ای راجع به کنارگذرها و کمربندی‌ها انجام داده‌ایم و متوجه شدیم حتی در ثروتمندترین کشورها نیز هیچگاه برای تمام مواردی که جاده به شهر می‌رسد ، کنارگذر ، کمربندی یا … پیش‌بینی نمی‌کنند . بلکه در برخی موارد بسته به مطالعاتی که مشاور انجام می‌دهد ، کنار گذر احداث می‌شود ، در برخی موارد دیگر نیز جاده از میان شهر می‌گذرد ، اما آرام سازی ترافیکی انجام شده است . به این شکل که به تدریج سرعت کم شده و دوربین‌هایی برای نظارت کار می‌گذارند .
وی ادامه داد : در ایران سازمان راهداری و پلیس باید به این نکته توجه کنند . در جاده‌های ایران سرعت در جاده‌ها هنگام ورود به شهر کاهش می‌یابد ، اما دوربین‌ها کماکان روی سرعت بالا تنظیم شده‌اند . به همین علت وقتی کسی به مناطق شهری می‌رسد ، سرعت خود را کاهش نمی‌دهد . حتی اگر قرار باشد در تمام شهرها کمربندی احداث شود ، تا زمانی که این اتفاق رخ نداده ، باید آرام‌سازی ترافیکی صورت بگیرد تا از حوادث و تلفات جلوگیری شود .
تقی‌زاده با اشاره به یکی از پیشنهادها مبنی بر حمل سوخت با قطار گفت : بحث راه‌آهن در حال پیگیری است . حتی قبل از این سانحه بحث این بود که تا آنجا که می‌توانیم سوخت را از طریق راه‌آهن منتقل کنیم ، اما اشکال اینجاست که مخازن سوخت راه‌آهن در مراغه است . حتی ما با پیمانکار وارد مذاکره شدیم تا این مخازن را به کرمانشاه منتقل کند . با اینکار می‌توان ترانزیت سوخت عراق به بندر امام را از طریق ریلی انجام داد . خوشبختانه راه‌آهن کرمانشاه هم احداث شده است ، اما چون قیمت بنزین در کشور پایین است ، هیچ پیمانکاری تمایل ندارد که سوخت خود را از طریق راه آهن حمل کند . مگر آنکه یا قیمت سوخت اصلاح شود ، یا برای حمل این قبیل کالاها از طریق راه‌آهن الزام قانونی وضع شود .
لزوم پرهیز از محافظه‌کاری
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به گزارش جامع حادثه برخورد کامیون حامل مواد سوختی با اتوبوس در سنندج گفت : در این گزارش سعی شده تمام ابعاد موضوع دیده شود . در این گزارش مواردی مطرح شده که حتی ممکن است علیه ما ، پلیس یا هر سازمانی باشد . فکر می‌کنیم که اگر بخواهیم جلوی سوانح را بگیریم ، نباید محافظه‌کارانه صحبت کنیم .
تقی‌زاده گذر از محافظه‌کاری را کلید حرکت به سمت ایمنی راه‌ها دانست و گفت : یک سال و نیم پیش که در این کمیسیون شرکت کردم ، گفتم که گزارش‌ها باید واقعی باشد .
ما موظف هستیم که سوخت را ایمن جابجا کنیم . اگر سانحه ای رخ داد ، اتفاقی ناهنجار است و باید به آن رسیدگی شود .
گفتنی است در این جلسه نمایندگانی از استانداری کردستان و شهرداری سنندج نیز حضور داشتند . همچنین در این جلسه گزارش نهایی حادثه برخورد تانکر سوخت با اتوبوس در سنندج قرائت شد و مشاور نیز پیشنهادات خود برای جلوگیری از حوادث آتی را ارائه کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.