به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت : لجستیک و حمل‌و‌نقل یک موضوع فوق راهبردی برای اقتصاد کشور بوده و اکنون شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، یک شرکت فرا راهبردی محسوب می‌شود که امانتدار اقتصاد جمهوری اسلامی ایران است .
محمدرضا مدرس خیابانی در همایش «اصول رهبری ، فرهنگ و ارزش‌های سازمانی» در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران که برای اولین بار با حضور فرماندهان و سرمهندسان این ناوگان برگزار شد، طی سخنانی با بیان این نکته که فرماندهان ، سرمهندسان و افسران ارشد گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ارزش‌آفرینان این شرکت محسوب می‌شوند ، تصریح کرد : در همه سازمان‌ها، ارزش آفرینان، افراد بسیار مؤثری هستند و اگر ما بتوانیم مأموریت‌ها ، اهداف و دیدگاه‌هایی که ارزش‌آفرینان در سیستم عملکردی دارند را به سوی اهداف راهبردی سازمان سوق دهیم ، قطعاً آن سازمان مسیر موفقیت را طی خواهد کرد .
وی با تأکید بر ضرورت تلاش مضاعف در راستای برنامه‌های کلان در گروه کشتیرانی ، افزود : خوشبختانه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تلاش تمامی کارکنان در همه بخش‌ها ، سال ۱۴۰۱ را با موفقیت پشتِ سر گذاشت و با تخلیه و بارگیری ۲۷ میلیون تُن کالا ، درآمدی در حدود یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلاری کسب کرد ؛ هرچند در سال جاری با توجه به رکودی که در این صنعت در تمام دنیا وجود دارد ، احتمالاً رشد درآمدی سال گذشته را شاهد نخواهیم بود . با توجه به رکود موجود در صنعت کشتیرانی جهان ، پیش‌بینی ما این است که میزان درآمد گروه کشتیرانی در پایان سال جاری ، رقمی بالغ بر یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار باشد که بیانگر کاهش سود نسبت به سال قبل است .
مدرس‌خیابانی با اشاره به نقش ویژه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در اقتصاد کشور ، درآمدزایی و سود را از جمله فرعیات مأموریت ملی این گروه دانست و افزود : امروز در کشور همه جا صحبت از اقتصاد دریا محور است؛ به نحوی که اگر در حوزه اقتصاد دریا، ۹ میلیارد دلار سرمایه گذاری شود ، حدود ۷ درصد درآمد کشور از بابت سرمایه گذاری در این بخش افزایش پیدا می‌کند که نقش گروه کشتیرانی در این میان بسیار راهبردی خواهد بود .
وی با تأکید بر اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران یک سازمان فوق راهبردی در اقتصاد کشور است ، اظهار داشت : لجستیک و حمل‌و‌نقل به ویژه با وجود تحریم‌ها از اساس ، امری راهبردی برای کشور محسوب می‌شود ؛ به همین دلیل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ستون فقرات توسعه اقتصاد کشور است . این تفکر که اگر گروه کشتیرانی با مشکل مواجه شود ، فقط کارکنان شاغل در آن ، از این مشکلات متأثر خواهند شد ؛ اصلاً درست نیست ، در حال حاضر ، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۲۷ میلیون تُن کالا را در سال جابه‌جا می‌کند که ارزش تقریبی آن ، حدود ۱۳ میلیارد دلار برآورد شده است ؛ بر این اساس می‌توان گفت حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد ارزش اقتصاد کشور از سوی گروه کشتیرانی حمل‌و‌نقل ، صادر و وارد می‌شود .
وی تصریح کرد : دریانوردان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هنگامی که در حال جابه‌جایی کالا با یک فروند کشتی هستند ، مسئولیت سرمایه‌ای بیش از سرمایه بسیاری از دیگر بخش‌های اقتصاد را بر عهده دارند ؛ بنابراین باید بپذیریم گروه کشتیرانی ، امانتدار اقتصاد کشور است و بخشی که امانتدار اقتصاد یک کشور بزرگ می‌شود ، مسئولیت و مأموریت بزرگی را عهده‌دار است و بار این مسئولیت بر روی دوش دریانوردان به عنوان ارزش آفرینان این سازمان است .
مدرس‌خیابانی با اشاره به مسئولیت خطیر دریانوردان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، لازمۀ موفقیت در یک مسئولیت خطیر را تلاش مضاعف دانست و افزود : قطعاً دانشجویان فارغ التحصیل رشته دریانوردی که وارد گروه کشتیرانی می‌شوند، باید در ابتدای امر ، مهارت‌های فنی لازم را دارا باشند و در رده‌های بالاتر مهارت‌های انسانی و ادراکی نیز به آن‌ها افزوده شود .
وی با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر اینکه اکنون ما «با جنگ ترکیبی مواجه هستیم» تصریح کرد : فرماندهان کشتی ، فرماندهان در جنگ اقتصادی هستند ؛ بنابراین لازم است که مهارت‌های ادراکی خود را بیش از پیش تقویت کنند .
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان این نکته که فرمانده کشتی در کنار دیگر مهارت‌ها باید دارای مهارت «مدیریت جامع» نیز باشد ، گفت : با توجه به اینکه امروز در جنگ اقتصادی به سر می‌بریم ، فرماندهان کشتی و مدیران گروه کشتیرانی باید مدیریت جامع را در خود تقویت کنند ، چنانچه بر این مهارت مسلط نشویم و آموزش‌های لازم را فرا نگیریم قطعاً موفقیت‌های ما کوتاه مدت خواهد بود .
وی با اشاره به اینکه دریانوردان ارشد گروه کشتیرانی به عنوان افسران آن را مدیریت می‌کنند خاطرنشان کرد : هر کشتی که دریانوردان ارشد گروه کشتیرانی به عنوان افسران ارشد آن را مدیریت می‌کنند تعدادی از جوانان دریانورد را با خود همراه دارد ؛ بنابراین فرماندهان و افسران ارشد در این شرایط، الگوی این جوانان هستند و فرهنگ آینده گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بر مبنای رویکردی که فرماندهان برای این جوانان ترسیم می‌کنند، شکل می‌گیرد و با رویکردی که ایجاد می‌شود گروه کشتیرانی می‌تواند همانند سالیان گذشته در آینده نیز با اقتدار حرکت خود را ادامه دهد .
نایب رئیس هیئت مدیره گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از اظهارات خود با اشاره به اهمیت توسعه ناوگان در گروه کشتیرانی ، افزود : اگر امروز گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در میان بزرگترین خطوط کانتینری دنیا جا دارد ، به دلیل توجه به راهبرد توسعه ناوگان است؛ به این معنا که اگر ناوگان خود را همگام با فنّاوری‌های روز دنیا توسعه ندهیم ، متوقف خواهیم شد؛ بنابراین باید امروز تلاش کنیم تا در آینده در عرصه رقابت موفق باقی بمانیم .
مدرس‌خیابانی تصریح کرد : با سرمایه گذاری ، تلاش ، تطبیق با تکنولوژی روز دنیا و ترسیم دقیق اهداف ، خط کانتینری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران می‌تواند جایگاه فعلی خود را ارتقاء داده و به یکی از ده شرکت برتر کانتینری دنیا تبدیل شود ، البته این امر به سادگی به دست نمی‌آید و نیازمند تلاش بی‌وفقه است .
وی در پایان سخنان خود با تأکید بر این مهم که وظیفه داریم به عنوان ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، همواره نماینده و معرفی شایسته برای نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران در جهان باشیم ، تصریح کرد : یکی از مأموریت‌ها و وظایف ما در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران معرفی نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران به همه دنیا است ، بنابراین فرهنگ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران باید متأثر از فرهنگ جمهوری اسلامی ایران باشد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.