حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۵۴۹۹۵

۲۱ درصد پیشرفت فیزیکی در منطقه ۲ پروژه آزادراه تهران – شمال

بالغ بر ۴۰ پیمانکار و مشاور در ساخت آزادراه تهران-شمال مشغول به کار هستند که تنها ۲ پیمانکار یکی برای اجرای تونل البرز و دیگری در خصوص معماری راه و منظر فعال هستند .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از پیشرفت فیزیکی ۹۱ درصدی منطقه یک آزادراه تهران – شمال خبر داد و گفت : بخش عمده ۹ درصد باقیمانده از این منطقه مربوط به عملیات روسازی و تاسیسات مکانیکی برقی است .

خیراله خادمی در حاشیه بازدید رئیس مجلس شورای اسلامی و وزیر راه و شهرسازی از آزادراه تهران – شمال در جمع خبرنگاران اظهار داشت : منطقه یک این آزادراه از پیشرفت فیزیکی ۹۱ درصدی برخوردار است و ۹ درصد باقیمانده نیز بیشتر مروبط به عملیات روسازی بتنی و تاسیسات مکانیکی برقی است . کار روسازی بتنی با همت و تلاش پیمانکاران در مراحل پایانی قرار دارد و امیدواریم در آینده‌ای نزدیک با ایمنی بالا پیش از اتمام سال ۹۷ به پایان برسد .

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به منطقه ۲ آزادراه تهران – شمال اظهار داشت : هم‌اکنون تمامی تونل‌های واقع در منطقه ۲ به طول ۲۲ کیلومتر در دست اجرا قرار دارد که البته تنها ۲۰۰ متر از تونل طویل البرز باقی مانده است که امیدواریم که طی ۲ الی ۳ ماه آینده به پایان برسد . عملیات اجرایی ۲۰ دستگاه تونل کوچک و بزرگ در منطقه ۲ شروع شده که نیاز است معارضان ملکی مانند املاک ، باغ و ویلاها برای اتصال این تونل‌ها به یکدیگر خریداری شوند .

وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی منطقه ۲ یادآور شد : این منطقه هم‌اکنون ۲۱ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که با توجه به شروع آن در تابستان گذشته با حضور معاون اول رئیس جمهوری از پبشرفت مناسبی برخوردار است .

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه در حال حاضر تمامی اقدامات مربوط به مطالعات و اجرا توسط مهندسان ایرانی انجام می‌شود گفت : بالغ بر ۴۰ پیمانکار و مشاور در ساخت آزادراه تهران – شمال مشغول به کار هستند که تنها ۲ پیمانکار یکی برای اجرای تونل البرز و دیگری در خصوص معماری راه و منظر فعال هستند .

خادمی ضمن تقدیر و تشکر از پیمانکاران ایرانی حاضر در این پروژه تصریح کرد : پس از خروج چینی‌ها در ۳ سال قبل و جایگزین شدن پیمانکاران ایرانی این پروژه از پیشرفت بسیار خوبی در زمان‌بندی مطلوبی برخوردار بوده است ، به طوریکه در صورت تحویل آزادراه تهران – شمال طی ۴ سال یک رکورد جدید در مدیریت زمان پروژه‌های کشور ثبت خواهد شد که می‌تواند اطمینان بخشی به توان مهندسی کشور در شرایط سخت برای انجام کارهای بزرگ باشد .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.