به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر کل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان گفت : در حال حاضر ۲۲ کیلومتر باند دوم در محور ترانزیتی و پر تردد زابل – زاهدان محدوده پل شیله توسط این اداره در دست ساخت است .
عطاء اله اکبری گفت : طول محور مواصلاتی زابل – زاهدان حدود ۲۰۰ کیلومتر است که تاکنون در این مسیر ۱۲۰ کیلومتر بزرگراه احداث و مورد بهره برداری قرار گرفته است .
اکبری ادامه داد : در حال حاضر ۲۲ کیلومتر باند دوم در محدوده پل شیله (دالان طوفان شن و ماسه) در حال احداث است و تنها ۵۸ کیلومتر از کل محور در قالب قطعه ۲ و ۳ در مرحله انعقاد قرار داد برای ساخت می ماند که در تلاش هستیم تا قبل از پایان سال جاری قطعه سوم این مسیر بطول ۲۷ کیلومتر را به پیمان برده شود . همچنین با برنامه ریزی انجام شده در تلاش هستیم در صورت تخصیص اعتبارات مورد نیاز باقی مانده بزرگراه زابل – زاهدان در قطعه (۲) نیز سال آینده به پیمانکار واگذار نماییم تا هر چه سریعتر شاهد به اتمام رسیدن احداث بزرگراه در این مسیر مهم استان باشیم .
اکبری هزینه ساخت هر کیلومتر باند دوم در سیستان و بلوچستان را بطور متوسط بین ۱۰ تا ۱۲ میلیارد تومان ذکر کرد و گفت : در حال حاضر علاوه بر محور زابل – زاهدان ، احداث بزرگراه در محورهای زاهدان – بم ، زاهدان – خاش و همچنین زاهدان – بیرجند بطول ۱۰۰ کیلومتر با هشت کارگاه فعال راه سازی و بیش از هزار و ۲۰۰ نفر اشتغالزایی توسط این اداره کل در حال انجام است .
وی با بیان اینکه در سند آمایش سیستان و بلوچستان مهم‌ترین مزیت استان ترانزیت و تجارت عنوان شده است ، افزود : موقعیت جغرافیایی ویژه و مناسب مرز بین‌المللی میلک به چابهار از لحاظ همجواری با کشور افغانستان و پاکستان ، قابلیت‌های اقتصادی بی نظیری را در حوزه بازرگانی ملی و ترانزیت خارجی برای استان ایجاد کرده است که این امر اهمیت توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها را دو چندان می‌کند .
مدیر کل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان با بیان اینکه در ۲ سال اخیر شاهد افزایش اعتبارات و توسعه قابل توجه احداث بزرگراه در این استان بودیم ، تاکید کرد : این اداره کل در راستای افزایش ایمنی سفر و همچنین کاهش تصادفات و تلفات انسانی در این استان تمام اهتمام خود را برای بهبود وضعیت راه‌ها از طریق احداث بزرگراه و راه اصلی بکار بسته است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.