به گزارش پرتال حمل و نقل ، سرپرست اداره کل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان گفت : در حال حاضر ۴۹۱ کیلومتر بزرگراه در سه کریدور اصلی شمال – جنوب ، شرق به غرب و نوار ساحلی استان در حال ساخت است .
مهدی پارسی افزود : طول سه کریدور اصلی سیستان و بلوچستان ۱۵۹۷ کیلومتر است که تاکنون ۶۷۱ کیلومتر آن تبدیل به بزرگراه شده و عملیات اجرایی ساخت باند دوم در ۴۹۱ کیلومتر آن نیز در دست اجراست . با تفویض اختیار اخیر ساخت پروژه‌های راهسازی به استان به سرعت وارد خیز توسعه زیرساختی شده ایم به‌طوری که در چند سال آینده تمام کریدورهای استان تبدیل به بزرگراه خواهد شد .
سرپرست اداره کل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان افزود : دولت نگاه ویژه ای به توسعه زیرساخت‌های ارتباطی استان نظیر راه آهن چابهار – زاهدان و شبکه بزرگراهی دارد که امیدواریم که با همین هدف گذاری تا پایان دولت شاخص بزرگراهی استان را به متوسط کشوری برسانیم .
پارسی جذب اعتبارات را در سرعت بخشیدن به اجرای طرح‌های بزرگراهی بسیار مهم دانست و تصریح کرد : هیچ طرحی در حوزه عمرانی راه متوقف نیست و در صورت تخصیص به‌موقع منابع مالی طرح‌های این حوزه از شتاب بیشتری برخوردار می‌شوند .
وی گفت : همچنین از آنجایی که بندر چابهار به علت شرایط خوبی که نسبت به بندرعباس دارد و ارتباط با کشورهای اطراف یک مزیت خاص داشته و صاحبان بار و شرکت‌های حمل و نقل بین المللی حتماً از کشور چین و هند کالاهایشان را به بندر چابهار منتقل خواهند کرد تبدیل هر چه سریع‌تر راه‌های استان به بزرگراه در کنار خط ریلی این مسیر سبب ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی منطقه خواهد شد .
سرپرست اداره کل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان تصریح کرد : بزرگراه‌ها نقش و جایگاه مهمی در تحقق سیاست‌های کلی نظام و بهره‌مندی از ظرفیت‌ها و مزیت‌های ژئوپلیتیکی و ترانزیتی منطقه‌ای دارد ، بر این اساس تکمیل و توسعه زیرساخت‌ها حمل و نقل زمینی در کنار سایر مسیرهای دریایی ، ریلی و هوایی سرمایه‌گذاران بخش خصوصی و دولتی کشورهای همجوار را بیشتر برای حضور در استان تشویق می‌کند .
پارسی خاطر نشان کرد : همچنین با توجه به شرایط راهبردی این مرز و بوم ایجاد سیستم حمل و نقل کارآمد در توسعه فرهنگی و اجتماعی جایگاه و نقش ویژه ای دارد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.