مسائل و معضلات سیستم‌های حملونقل از قبیل افزایش زمان‌های تلف شده ، آلودگی‌هـای زیست محیطی ، افزایش مصرف منابع انرژی ، کاهش رضایت‌مندی بهره‌برداران ، مشکلات نظـارت و مدیریت ترافیک و افزایش خسارت‌های مادی و معنوی ناشی از تصادفات به یک مشکل جدی تبدیل شده است .
در شرایط فعلی افزایش تسهیلات حملونقل به دلیل نیاز به سرمایه‌گذاری کلان و زمان زیاد جهت اجرا ، همواره با محدودیت‌های گسترده‌ای روبرو بوده است و دیگر به روش‌های سخت‌افزاری و گسترش و توسعه شبکه خیابان‌ها و جاده‌ها نمی‌توان بین عرضه و تقاضا تعادل ایجاد کرد .
بنابراین به منظور غلبه بر مشکلات فوق و با توجه به اینکه حل این محدودیت‌ها با روش‌های سنتی غیرممکن است ، مهندسین حملونقل با بهره‌گیری از فناوری اطلاعات (IT) به‌عنوان راهکاری مناسب برای از میان برداشتن معضلات اساسی مدیریت ترافیک بهره جسته و مشکلات آن را به حداقل ممکن کاهش می‌دهند . در سال‌های اخیر و در جوامع پیشرفته ، مهندسین حملونقل همراه با متخصصین رشته‌های مخابرات و ارتباطات ، الکترونیک ، کامپیوتر و … با بهره‌جویی از امکاناتی که امروزه به‌عنوان ره‌آوردهای IT شناخته می‌شوند ، سیستم هوشمند حمل و نقل (ITS) را به وجود آورده‌اند . این زیرساخت‌ها دستیابی به یک سیستم حمل ونقل کارا را که دارای ویژگی‌هایی چـون ایمنی ، راحتی ، روانی ، سرعت ، اقتصادی بودن و سازگاری با محیط زیست است ، محقق می‌کند .
در حال حاضر ، فناوری‌های هوشمند حملونقل در وزارت راه و شهرسازی در مرکز مدیریت راه‌های کشور واقع در سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای متمرکز شده است . این مرکز از آذرماه سال ۱۳۸۷ با هدف بهینه‌سازی بهره‌برداری از راه‌های کشور و به حداقل رساندن تاخیر در جریان ترافیک جاده‌ای گرفت. مرکز مدیریت راه‌های کشور و شعب آن در استان‌ها مسئولیت شناسایی سریع‌تر وقایع و نیازهای جاده‌ای و رفع گلوگاه‌های ترافیکی و یا نیازها در کوتاه‌ترین زمان ممکن را با استفاده از فناوری‌های هوشمند حملونقل بر عهده دارند .
پس از تأسیس مرکز در طول سالیان گذشته در سطح جاده‌های کشور سامانه‌های حملونقل هوشمند به صورت تدریجی توسعه یافتند . دوربین‌های نظارت تصویری با امکان ارسال و مشاهده برخط تصاویر جاده‌ای، تردد شمارهای برخط با تکنولوژی لوپ حلقه‌القایی و مغناطیسی و دوربین‌های پردازش تصویری به سرعت در جاده‌ها نصب شده و پوشش آن‌ها در سال‌های قبل تکمیل شد . در سال‌های بعد تجهیز گشت‌های راهداری به سامانه ردیابی برخط به منظور مدیریت برخط عملیات راهداری و ایجاد سامانه‌هایی چون دوربین‌های ثابت کنترل سرعت لحظه‌ای و متوسط برخط، برای ارتقای ایمنی تردد خودروها ، سامانه توزین حین حرکت برای جلوگیری از بارگیری اضافی کامیون‌ها و تریلرها و سامانه‌های زمان سفر بلوتوثی برای اطلاع بیشتر از وضعیت ترافیک نیز در مرکز مدیریت راه‌ها راه‌اندازی شده و توسعه یافتند .
به‌علاوه با توجه به گردآوری داده‌های حجیم در هر یک از سامانه‌ها و سیستم‌های فوق، واحد تحلیل داده‌ها به منظور تحلیل و داده کاوی اطلاعات، فعال شده و نرم‌افزارهایی همچون پیش‌بینی وضعیت ترافیک در شبکه، نرم افزار داده‌کاوی پلاک خودروها و … به منظور برنامه‌ریزی بهتر به خصوص در مواقع اوج سفر راه‌اندازی شده است.
تمامی اطلاعات کاربردی جمع آوری شده در مرکز مدیریت راه‌های کشور در حال حاضر با استفاده از تلفن ۱۴۱ ، سایت 141.ir ، نرم افزار کاربردی ۱۴۱ و پیامک ۱۰۰۰۱۴۱ به‌صورت برخط به کلیه کاربران جاده‌ای ارائه می شود. همچنین تصویر برخط دوربین‌ها نیز در سایت برای عموم مردم نمایش داده می‌شود و ماهانه میلیون‌ها کاربر برای اطلاع از وضعیت جاده‌های برون‌شهری و دسترسی به سایر امکانات موجود در سطح جاده‌های کشور به آن مراجعه می‌کنند .
مژگان جلیلیان – کارشناس حوزه حملونقل هوشمند
منبع: پرتال حمل و نقل
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.