فرصتها و تهدیدهای صنعت هوایی ایران ؛ از فرسودگی ناوگان تا ظرفیت پروازهای عبوری
به گزارش پرتال حمل و نقل ، ناوگان هوایی ایران در حال حاضر حدود ۱۳۰ فروند هواپیما دارد ؛ در حالی که…
به گزارش پرتال حمل و نقل ، ناوگان هوایی ایران در حال حاضر حدود ۱۳۰ فروند هواپیما دارد ؛ در حالی که…
بررسی آمار منتشر شده نشان میدهد از سال ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۴ ، تعداد ایرلاینهای داخلی از ۱۷ شرکت به ۲۶ شرکت رسیده…
بیانیه سازمان هواپیمایی کشوری توجه همه کشورهای جهان را به لزوم احترام به اصول اساسی حمل و نقل هوایی بین المللی و…
آمریکا تهدیدهایی را در رابطه با تحریم فرودگاههای خارجی که به شرکتهای ایرانی سرویس میدهند ، مطرح کرده که در صورت اجرایی…
اعضای یاتا شامل ۲۶۰ شرکت هواپیمایی می شود که دارای پروازهای منظم برنامهای خارجی بوده و دولت آنها عضو سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی…
بعد از برجام نوسازی ناوگان هوایی و تجهیزات فرودگاهی بلافاصله از طرف دولت پیگیری شد و با سفر رئیسجمهوری به فرانسه و…
نخستین هواپیمای فلایت چک A۳۵۰ king air در شرایطی که صنعت هوایی ایران تحت تحریم های ظالمانه قرار داشت به قیمت ۹…
یکی از اصلیترین مسائلی که صنعت هوایی ایران به آن نیاز دارد جذب سرمایه گذاریهای جدید در این حوزه است .
بهرهوری مناسب از ۲۰۰ هزار میلیارد ریال سرمایهگذاری فرودگاهی با ناوگان مناسب و با نوسازی ناوگان هوایی میسر است .
طبق دستورالعملهای ارائه شده ، چه ایرلاینهای جدید و چه شرکتهایی که از گذشته در این حوزه فعالیت میکنند، باید به کف…