دو برابر شدن ظرفیت ناوگان کشتیرانی هیوندایی تا سال ۲۰۲۲
در سال ۲۰۱۷ ، مرچنت هیوندایی چهار میلیون TEU از لحاظ حجم کارگو را جابجا کرد که نسبت به سه میلیون TEU…
در سال ۲۰۱۷ ، مرچنت هیوندایی چهار میلیون TEU از لحاظ حجم کارگو را جابجا کرد که نسبت به سه میلیون TEU…
۱۵ خط کشتیرانی کانتینری ظرفیت عملیات خود را از ۱۶ میلیون و ۳۰۰ هزار TEU در سال ۲۰۱۷ به ۱۸ میلیون و…
مجموع درآمد مرچنت هیوندایی در سه ماه دوم سال جاری میلادی یک تریلیون و ۲۴۰ میلیارد KRW برآورد شده که نسبت به…
این نوع همکاری در نوع خود بی نظیر خواهد بود ، پیش از این ائتلاف های کوچکتر مانند مرچنت هیوندایی +k2 وجود…
حجم جابه جایی کارگو هفتگی در کل مسیر آمریکا - آسیا از ۱۱ هزار و ۶۲۹ TEU ماه ژوئن ۲۰۱۶ به ۱۷…
بندر Tanjung Pelepas به عنوان هاب منطقه ای اصلی برای ائتلاف 2M با اضافه کردن ۱۲ پهلوگیری هفتگی باقی خواهد ماند ،…
هیچ یک از کشتیرانی های مرجنت هیوندایی و هامبورگ سود شناورهایی را در این خط سرویس دهی مستقر نخواهند کرد .
کشتیرانی مرچنت هیوندایی در حال مذاکره با بانک توسعه کره به عنوان طلبکار اصلی کشتیرانی هانجین است.