به گزارش پرتال حمل و نقل ، در راستای هدفگذاری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به‌منظور پیاده‌سازی معماری نوین لجستیک در کریدورهای اصلی کشور ، طی سال جاری اجرای عملیات بهسازی و روکش آسفالت در طول ۶۷۳ کیلومتر از کریدور بندر امام – چابهار وارد فاز پیمان‌سپاری و عقد قرارداد شده و عملیات اجرایی آن اکنون با پیشرفتی بیش از ۳۵ درصد استمرار دارد .
کریدور ساحلی بندر امام خمینی – چابهار ، یک شاهرگ استراتژیک است که دو نقطه کانونی تجارت دریایی و انرژی کشور را به یکدیگر گره می‌زند .
این کریدور دروازه گشوده ایران به سوی بازارهای جهانی و آسیای میانه است که امروز بیش از هر زمان دیگری، به عنوان پیشانی اقتدار حمل‌ونقل جاده‌ای ایران ، در حال تبدیل شدن به امن‌ترین و سریع‌ترین مسیر برای پیوند بازارهای داخلی به پهنه بیکران اقیانوس است .
ارتقاء زیرساختی و بهبود ایمنی این کریدور ، پیشران اصلی توسعه متوازن در نوار ساحلی جنوب کشور است، به عبارت دیگر با بهسازی این مسیر ، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در حال ترسیم یک الگوی جدید از پیوند زیرساختی است .
از مجموع گستره ۱۸۸۸ کیلومتری شریان جاده‌ای بندر امام – چابهار ، اینک سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با عزم راسخ راهداران و فعالیت ۲۹ تیم عملیاتی ، در حال تحقق هدفگذاری اجرای عملیات بهسازی ، لکه‌گیری ، تعریض ، ایمن‌سازی و روکش آسفالت ۶۷۳ کیلومتر از این کریدور استراتژیک است .
در راستای سیاستگذاری این سازمان مبنی بر تغییر چهره کریدورهای ده‌گانه کشور به عنوان کانون‌های اصلی عبور کالاهای ترانزیتی و جابه‌جایی بار و مسافر در کشور ، اکنون حدود ۲۵۰ کیلومتر از هدفگذاری برنامه بهسازی و ایمن‌سازی کریدور بندر امام – چابهار در سال جاری اجرایی و عملیاتی شده است .
گفتنی است ، طی یک برنامه‌ریزی سه ساله امکان اجرای پروژه‌های بهسازی و ایمن‌سازی جاده‌ای در این کریدور فراهم شده و استمرار عملیات فعالیت عمرانی در بخش‌هایی دیگر و ارتقاء استانداردهای این مسیر حیاتی ، موجب شکل‌گیری یک زیست‌بوم لجستیکی نوین در راستای تحقق اهداف مرتبط با توسعه ترانزیتی خواهد بود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.