اجرای آزمایشی e-CMR در مسیر قزاقستان ـ روسیه ، گامی عملی برای کاهش وابستگی به اسناد کاغذی و تسریع تبادل اطلاعات حمل‌ونقل است ؛ روندی که می‌تواند در صورت توسعه میان کشورهای بیشتر ، بر زمان و هزینه تشریفات حمل بین‌المللی اثر بگذارد .
به گزارش پرتال حمل و نقل ، قزاقستان و روسیه در ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶، هم‌زمان با هفته حمل‌ونقل قزاقستان و مجمع بین‌المللی New Silk Way، نخستین حمل آزمایشی بین‌المللی جاده‌ای با استفاده از بارنامه الکترونیکی بین‌المللی e-CMR را در مسیر آستانه ـ مسکو آغاز کردند .
طبق گزارش وزارت حمل‌ونقل قزاقستان ، این عملیات در چارچوب پروژه آزمایشی اتحادیه اقتصادی اوراسیا اجرا شده است . در مراسم آغاز طرح ، وزیران حمل‌ونقل کشورهای عضو اتحادیه و نماینده کمیسیون اقتصادی اوراسیا در حوزه انرژی و زیرساخت حضور داشتند .
کاهش هزینه اسناد و تسریع تبادل اطلاعات
بر اساس اعلام رسمی قزاقستان ، استفاده از بارنامه الکترونیکی می‌تواند هزینه تهیه و پردازش اسناد را کاهش دهد ، تبادل اطلاعات میان عوامل حمل‌ونقل را سرعت ببخشد و امکان دسترسی به وضعیت محموله را فراهم کند . کاهش وابستگی به گردش اسناد کاغذی نیز از اهداف این طرح اعلام شده است .
اجرای آزمایشی به طرف‌ها امکان می‌دهد سازوکارهای فنی و عملیاتی استفاده از بارنامه الکترونیکی را در یک مسیر بین‌المللی بررسی کنند . با این حال ، آغاز یک حمل آزمایشی به معنای اجرای کامل این نظام در تمام مسیرهای منطقه یا پذیرش یکسان آن از سوی همه کشورهای مرتبط نیست .
اهمیت e-CMR در رقابت کریدورها
در حمل‌ونقل بین‌المللی ، زمان و هزینه فقط به مسافت و تعرفه وابسته نیست ؛ تشریفات اسنادی ، تأیید مجوزها و تبادل اطلاعات نیز می‌توانند بر سرعت جابه‌جایی اثر بگذارند .
برای ایران ، توسعه اسناد الکترونیکی در مسیرهای منطقه‌ای اهمیت دارد ؛ به‌ویژه در حمل‌ونقل جاده‌ای میان کشورهای مبدأ ، مقصد و مسیر عبور . با این حال ، بهره‌برداری از چنین راهکاری مستلزم هماهنگی حقوقی و فنی ، پذیرش اسناد از سوی طرف‌های درگیر و اتصال سامانه‌های اطلاعاتی است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.