به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، به دنبال رقابت فزاینده حاکم بر بازار جهانی و از سوی دیگر فاجعه ورشکستگی هانجین ، ۱۴ خط کشتیرانی کانتینری کره جنوبی در نظر دارند با انعقاد یک تفاهم نامه ، یک ائتلاف ملی یا کنسرسیوم کشتیرانی ملی را با نام شراکت کشتیرانی کره تشکیل دهند .
به گفته یکی از مقامات کشتیرانی مرچنت هیوندایی کره جنوبی ، کشتیرانی های مرچنت هیوندایی ، HMM، CK Line Dongjin Don Woo, Dong Young, Hansung Line, Heueng-A, KMTC, Namsung, Pan Continental, Pan Ocean, Sinokor, SM Line و Tai Young شرکت های عضو این ائتلاف هستند .
خطوط کشتیرانی کره در نظر دارد از طریق اشتراک ظرفیت کارگو روی شناورها، منطقی کردن مسیرهای تجاری، فعالیت در مسیرهای جدید ، اجرای بهره گیری مشترک از ترمینال های برون مرزی برای بهینه سازی قیمت ها و بهبود کیفیت خدمات به مشتریان، مزیت رقابتی بودن بیشتری را برای خود ایجاد کنند .
بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته ، دستورالعمل های عملیاتی در سال جاری میلادی برقرار و انتظار می رود عملیات در سال ۲۰۱۸ به طور کامل آغاز شوند . افزون بر این ، اتحادیه مالکان کشتی کره مسئولیت فعالیت های اجرائی ائتلاف ملی را بر عهده خواهند داشت .
ناگفته نماند ، این نوع همکاری در نوع خود بی نظیر خواهد بود ، پیش از این ائتلاف های کوچکتر مانند مرچنت هیوندایی +k2 وجود داشته است .
در ماه ژانویه سال جاری میلادی ، مرچنت هیوندایی تفاهم نامه ای را نیز با کشتیرانی های Heung-A Shipping و Sinokor برای تشکیل کنسرسیوم جهت تقویت حضور منطقه ای در تجارت درون آسیایی امضا کرده بود .
به دنبال اقدام سه کشتیرانی ژاپن – NYK ، MOL و K Line برای تشکیل یک هلدینگ موسوم به Ocean Network Express ، خطوط کشتیرانی کره نیز تصمیم به تشکیل این ائتلاف گرفتند ، در میان موج بی سابقه ای از ادغام ها و تشکیل ائتلاف ها ، Ocean Network Express رقابت پذیری جهانی ژاپن را بهبود خواهد بخشید .
این گزارش در پایان نوشت ، سه خط کشتیرانی ژاپن هم اکنون اعضای ائتلاف THE با همراهی کشتیرانی هاپاگ لوید آلمان و یانگ مینگ تایوان هستند .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از مانا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.