به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل دفتر مقررات فرودگاهی ، مدیریت بحران و پدافند غیرعامل از ابلاغ اولین دستورالعمل فرودگاه های یاری رسان و یاری جو به مدیران کل ستادی و فرودگاهی کشور خبر داد .
فرشید گلیج از تدوین اولین دستورالعمل اجرایی فرودگاه های یاری رسان و یاری جو توسط دفتر مقررات فرودگاهی ، مدیریت بحران و پدافند غیرعامل و ابلاغ آن توسط رییس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران خبر داد .
مدیرکل دفتر مقررات فرودگاهی ، مدیریت بحران و پدافند غیرعامل هدف از تدوین این دستورالعمل را آمادگی هرچه بیشتر در عمل به مراحل چهارگانه مدیریت بحران به ویژه مرحله آمادگی و مقابله عنوان کرد و افزود : این دستورالعمل نحوه استفاده از امکانات و توانمندی های سایر فرودگاه ها و همچنین درخواست ، مشارکت و بهره مندی از توانمندی ها و ظرفیت های فرودگاه های معین در مراحل آمادگی و مقابله جهت یاری رسانی به فرودگاه حادثه دیده را مشخص کرده است .
وی عنوان کرد : ایران به واسطه موقعیت جغرافیایی و تنوع و گستردگی اقلیمی ، یکی از کشورهای پر حادثه جهان است و از انواع بلایای طبیعی که در جهان به ثبت رسیده امکان وقوع تعداد کثیری از آنها در ایران به عنوان یکی از ۱۰ کشور نخست بلاخیز دنیا وجود دارد . با توجه به اینکه وقوع حوادث(طبیعی و غیر طبیعی با تلفات جانی و خسارات مالی و همچنین در برخی از موارد بروز بحران های ملی ، منطقه ای و استانی ، کاهش منابع ، امکانات و ظرفیت های استان حادثه دیده همراه است و در سال های اخیر نیز ده ها هزار نفر از مردم ایران بر اثر وقوع حوادث طبیعی و انسان ساخت ، جان خود را از دست داده اند ، شناخت پدیده های پرخطر طبیعی و فراگیری راه های مقابله با آنها ، به کار گیری اصول و ضوابط پیشگیری ، آمادگی ارگان ها و نهادها جهت مقابله با حوادث ، سوانح و بلایای طبیعی و به اشتراک گذاری منابع مالی و انسانی و امکانات لجستیکی و تجهیزات امداد و نجات و همگام با تجربه‌های جهانی می تواند ضمن کنترل بهینه بحران ها تلفات جانی و مالی را به حداقل برساند .
مدیرکل دفتر مقررات فرودگاهی ، مدیریت بحران و پدافندغیر عامل افزود : این دفتر در راستای تکالیف ابلاغی ، تدوین دستورالعمل فرودگاه های معین را در دستور کار خود قرار داد و با تشکیل جلسات متعدد و بهره گیری از دستورالعمل های داخلی و بین المللی و ۳۵۰ نفر ساعت کار تیمی کارشناسی این مهم را به انجام رساند .
وی در تبیین مهمترین اهداف این دستورالعمل عنوان کرد : از جمله اهداف تدوین این دستورالعمل که مراحل چهارگانه مدیریت بحران در سه مقطع قبل، حین و بعد بحران را شامل می شود، می توان به پیش بینی و تعیین دستورالعمل های اجرایی مقابله با بحران (انجام اقدامات پیش بینانه در حوزه مدیریت بحران) ، تسریع در ارایه خدمات هوانوردی و فرودگاهی و بازگشت به شرایط عادی در فرودگاه یاری جو ، کاهش خسارت های جانی و مالی ناشی از بحران در فرودگاه یاری جو ، هم افزایی و استفاده از منابع انسانی ، مالی ، تجهیزات و غیره فرودگاه های معین و جانشین و دستیابی لازم برای بازیابی توان مدیریتی ، اجرایی و عملیاتی در فرودگاه یاری جو اشاره کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.