به گزارش پرتال حمل و نقل ، طبق مصوبه شورای اقتصاد مقرر بود ۵۰ دستگاه ماشین آلات راهداری خریداری شود که تاکنون هپکو هیچ تضمین بانکی ارائه نداده است .
عباسعلی بنی اسدی معاون توسعه مدیریت و منابع این سازمان با بیان این مطلب گفت : طبق مصوبه شورای اقتصاد در راستای کمک به شرکت هپکو مقرر شد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ۵۰ دستگاه ماشین آلات راهداری از این شرکت خریداری کند . برای رفع مشکلات شرکت هپکو مقرر شد در قالب ارائه تضامین بانکی و معاملاتی و همچنین طبق قرارداد منعقد شده سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ۵۰ دستگاه ماشین آلات از این شرکت خریداری کند که تاکنون اقدامی در این خصوص انجام نشده است .
وی ادامه داد : طبق آیین نامه شورای اقتصاد باید برای انجام معاملات و در مقابل این پیش پرداخت یک ضمانت نامه بانکی و معتبر ارائه شود که با وجود گذشت چهار هفته از زمان قرارداد تاکنون هیچ ضمانت‌نامه بانکی به سازمان راهداری ارائه نشده است .
سازمان راهداری خریدار ۲۰۰ دستگاه از ماشین آلات هپکو
وی افزود : سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تاکنون معادل ۲۵ میلیارد تومان پیش پرداخت برای خرید این ماشین آلات پرداخت کرده اما هنوز ضمانت نامه ای ارائه نشده است . طبق آخرین صحبتی که با مدیرعامل هپکو انجام شده ، مقرر شد تا چند روز آینده این ضمانت نامه پرداخت شود تا همکاری لازم با این شرکت انجام شود .
وی اظهار داشت : این مصوبه تنها برای کمک به شرکت هپکو بوده و تنها قرار بود که ۵۰ دستگاه خریداری شود و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تمامی این ادعاها که قرار بوده هزار دستگاه یا ۶۰۰ دستگاه خریداری شود را به صورت کامل رد می‌کند . هم اکنون این سازمان نیازی برای خرید ماشین آلات راهداری ندارد و این تعداد هم برای کمک بوده و در حال حاضر بسیاری از ماشین آلات سازمان راهداری توسط مهندسان ایرانی اورهال شده است .
براساس این گزارش چندی پیش مهریاری مدیر کل دفتر مدیریت بحران و تجهیز ماشین آلات سازمان راهداری اعلام کرده بود : در حال حاضر به دلیل وجود تحریم ها امکان ورود و خرید در کشور فعال وجود ندارد که به همین دلیل تمرکز در استفاده بهینه از ماشین آلات موجود و بازسازی و اورهال آنها قرار داده شده است . در این خصوص از تولید کنندکان داخلی حمایت های لازم انجام شده تا بتوانیم خودمان تولیدات را در داخل کشور داشته باشیم . با توجه به این‌که سن ناوگان ماشین آلات راهداری خراسان جنوبی متوسط ۲۶ سال و از متوسط جهانی بالاتر است ، نیازمند برنامه ریزی برای بازسازی و نوسازی ناوگان است .
مهریاری در پایان بیان کرد : ابتدای سال ۱۴۰۰ بابت بازسازی اساسی، تعمیرات، سرویس و نگهداری ماشین آلات استان ۴.۵ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده تا در ادامه روند این فعالیت ها بتوانیم اعتبارات بیشتری را جذب کنیم .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.