به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ، در جلسه با امیری ، استاندار فارس و رضایی‌کوچی ، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی ، در خصوص مدل‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی آزادراه و موانع اجرایی راه‌آهن شیراز – بوشهر گفت‌وگو کرد .
هوشنگ بازوند شب گذشته به منظور بررسی روند اجرایی زیرساخت‌های حمل و نقل استان‌های فارس و بوشهر به شیراز سفر کرد و در نشست با استاندار فارس و رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با تاکید بر نقش تعیین‌کننده مدیران استانی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی در پیشبرد پروژه‌های عمرانی گفت : قطعه اول آزادراه شیراز – بوشهر به طول۵۳ کیلومتر در مرحله انتخاب پیمانکار با مدل‌های مختلف سرمایه‌گذاری و تأمین منابع مالی است .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه ضمن تاکید بر اهمیت بررسی دقیق پیشنهادات سرمایه‌گذاران قطعه اول آزادراه شیراز – بوشهر افزود : چند شرکت پیمانکاری داخل و خارج کشور پیشنهادات خود را ارائه کرده‌اند که با توجه به اهمیت پروژه تلاش می‌شود در اسرع وقت با بررسی توانمندی آنها بهترین گزینه انتخاب شود .
بازوند این آزادراه را بخشی از کریدور آزادراهی شمال – جنوب کشور اعلام کرد و گفت : این آزادراه به طول ۲۴۰ کیلومتر با هدف دسترسی سریع و ایمن به جنوب کشور طراحی شده است که زمان سفر را نسبت به محور موجود ۳۰ کیلومتر کوتاه تر می کند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.