به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت : آزادراه غدیر ، با ایجاد تبادل ترافیکی آزادراههای تهران و البرز، نقش محوری در کاهش ترافیک این ۲ استان دارد .
جلال بهرامی از آزادراه غدیر به عنوان حلقه اتصال تمامی آزادراههای استان تهران و البرز یاد کرد و گفت : این آزادراه از چهار استان قزوین ، البرز ، مرکزی و تهران عبور میکند و به همین دلیل دسترسیهای مناسبی برای آن طراحی و اجرا شده است . آزادراه غدیر دارای ۸ تبادل بزرگ ، ۱۰ پل تقاطع با راههای فرعی و راهآهن و همچنین سه پل بزرگ رودخانهای است ؛ به گونهای که تمام شریانهای آزادراهی غرب ، جنوب و جنوب شرق منتهی به استانهای البرز و تهران را قطع میکند .
معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد : این آزادراه سومین آزادراه بزرگ کشور و مؤثرترین پروژه راهسازی برای پایتخت و استان البرز است .
بهرامی همچنین آزادراه غدیر را بخشی از کریدور اصلی جاده تاریخی ابریشم دانست و گفت : این آزادراه تکمیلکننده کریدور شمال – جنوب و کریدور غرب به شرق است که از مرز بازرگان در غرب کشور تا مرز سرخس در شرق کشور امتداد پیدا میکند .
وی آزادراه غدیر را موجب افزایش مزایای ترانزیت بین المللی در شبکه حمل و نقل کشور معرفی کرد و گفت : آزادراه غدیر به عنوان یک شاهراه اصلی و یک شریان حیاتی در هر دو کریدور نقش مهم و اساسی ایفا میکند و هم در حوزه ملی و هم در حوزه فراملی میتواند تأثیرات مطلوبی برای کشور به همراه داشته باشد .
معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تکمیل شبکه حمل و نقل به ویژه آزادراهی را در توسعه و حفظ امنیت کشور ضروری معرفی کرد و افزود : توسعه زیرساختهای اساسی برای کلانشهر تهران و وجود شبکه آزادراهی و بزرگراهی در تهران و شهرهای بزرگ همجوار یکی از این راهکارها است . این آزادراه نقش پدافند غیرعامل برای پایتخت دارد که موجب افزایش سطح امنیت ملی میشود .
بهرامی از پیشرفت فیزیکی بالای ۸۵ درصد در ۹ پروژه آزادراهی خبر داد و گفت : هم اکنون طول شبکه آزادراهی کشور ۲۵۰۰ کیلومتر است و در حال حاضر نیز ۶۶۰ کیلومتر آزادراه در دست ساخت است که تا پایان سال ۱۴۰۰ طول شبکه آزادراهی کشور ۲۵ درصد افزایش یافته و به ۳۱۰۰ کیلومتر میرسد .






دیدگاهها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.